基于梁格法的宽幅PC斜拉桥模拟分析研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 宽幅斜拉桥的发展现状 | 第9-10页 |
| 1.2 梁格法在箱梁上的应用 | 第10-13页 |
| 1.3 本文的研究方法和内容 | 第13-15页 |
| 第二章 梁格法基本理论 | 第15-29页 |
| 2.1 梁格法的基本原理 | 第15-19页 |
| 2.2 梁板式上部结构 | 第19-23页 |
| 2.2.1 结构类型 | 第19-20页 |
| 2.2.2 梁格分析 | 第20-21页 |
| 2.2.3 构件的截面特性 | 第21-23页 |
| 2.3 分格式上部结构 | 第23-28页 |
| 2.3.1 结构类型 | 第23页 |
| 2.3.2 梁格分析 | 第23-26页 |
| 2.3.3 构件的截面特性 | 第26-28页 |
| 2.4 小节 | 第28-29页 |
| 第三章 梁格法有限元模型 | 第29-49页 |
| 3.1 工程概况 | 第29-33页 |
| 3.1.1 桥梁概述 | 第29-30页 |
| 3.1.2 主桥部分简介 | 第30-33页 |
| 3.2 有限元模型的建立 | 第33-48页 |
| 3.2.1 单梁模型 | 第33-34页 |
| 3.2.2 双主梁模型 | 第34-41页 |
| 3.2.3 四主梁模型 | 第41-48页 |
| 3.3 小结 | 第48-49页 |
| 第四章 施工阶段梁格法模拟分析 | 第49-84页 |
| 4.1 施工过程简介 | 第49-50页 |
| 4.2 施工阶段分析研究 | 第50-66页 |
| 4.2.1 主梁位移图 | 第50-58页 |
| 4.2.2 主梁内力图 | 第58-59页 |
| 4.2.3 主梁应力图 | 第59-60页 |
| 4.2.4 横梁受力图 | 第60-65页 |
| 4.2.5 塔顶位移表 | 第65-66页 |
| 4.3 成桥阶段分析研究 | 第66-73页 |
| 4.3.1 索力对比图 | 第66-67页 |
| 4.3.2 主梁位移图 | 第67-70页 |
| 4.3.3 主梁内力图 | 第70-71页 |
| 4.3.4 主梁应力图 | 第71-72页 |
| 4.3.5 塔顶位移表 | 第72-73页 |
| 4.4 实测挠曲位移数据 | 第73-76页 |
| 4.5 预应力影响 | 第76-82页 |
| 4.5.1 横向预应力布置 | 第76-77页 |
| 4.5.2 ABAQUS分析 | 第77-81页 |
| 4.5.3 纵向预应力影响 | 第81-82页 |
| 4.6 小结 | 第82-84页 |
| 第五章 运营阶段梁格法模拟分析 | 第84-102页 |
| 5.1 车辆中载作用 | 第84-90页 |
| 5.1.1 车辆中载的施加 | 第84页 |
| 5.1.2 中载作用结果 | 第84-90页 |
| 5.2 车辆偏载作用 | 第90-100页 |
| 5.2.1 车辆偏载的施加 | 第90页 |
| 5.2.2 偏载作用结果 | 第90-99页 |
| 5.2.3 “宽幅”定义探索 | 第99-100页 |
| 5.3 小结 | 第100-102页 |
| 结论与展望 | 第102-104页 |
| 结论 | 第102-103页 |
| 展望 | 第103-104页 |
| 参考文献 | 第104-107页 |
| 附录 | 第107-111页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第111-112页 |
| 致谢 | 第112页 |
