深圳市物流发展水平评价研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景与研究意义 | 第9-11页 |
| ·研究现状概述 | 第11-13页 |
| ·本文主要解决的问题、采用的方法和主要思路 | 第13-15页 |
| 第2章 港口城市物流概述 | 第15-21页 |
| ·港口城市的特点 | 第15-16页 |
| ·港口城市物流 | 第16-18页 |
| ·我国港口城市物流业的发展现状 | 第18-21页 |
| 第3章 深圳市物流业发展现状与趋势 | 第21-30页 |
| ·深圳市物流业发展现状 | 第21-25页 |
| ·深圳物流业运营情况 | 第21-23页 |
| ·深圳市物流业面临的压力 | 第23-24页 |
| ·现阶段发展中存在的问题 | 第24-25页 |
| ·深圳市物流业发展相关指标预测 | 第25-30页 |
| ·预测方法的选择 | 第25页 |
| ·数据的预测 | 第25-30页 |
| 第4章 港口城市物流水平评价指标体系的构建 | 第30-41页 |
| ·指标选择原则 | 第30-31页 |
| ·城市物流水平评价指标体系的定义与分析 | 第31-38页 |
| ·物流基础设施水平 | 第32-34页 |
| ·物流产业规模 | 第34-35页 |
| ·经济环境指标 | 第35-37页 |
| ·人文环境指标 | 第37-38页 |
| ·自然环境条件 | 第38页 |
| ·港口城市物流水平综合评价指标体系的建立 | 第38-41页 |
| ·评价指标的设计 | 第38-40页 |
| ·评价指标的数据来源 | 第40-41页 |
| 第5章 深圳市物流发展水平的评价 | 第41-55页 |
| ·港口城市物流发展水平评价方法概述 | 第41-45页 |
| ·主要的评价方法 | 第41-44页 |
| ·各种评价方法的比较 | 第44-45页 |
| ·数据的收集 | 第45-47页 |
| ·数据的筛选 | 第47-51页 |
| ·相关性筛选 | 第47-49页 |
| ·鉴别力分析筛选 | 第49-51页 |
| ·数据的评价 | 第51-54页 |
| ·指标评价结果 | 第54-55页 |
| 第6章 深圳市物流发展对策建议 | 第55-60页 |
| ·坚持"以港强市"战略,引领深圳物流持续发展 | 第55页 |
| ·加强物流基础设施建设,构建高效便捷的物流平台 | 第55-57页 |
| ·加快港口基础设施建设 | 第55-56页 |
| ·全力推进空港基础设施建设 | 第56页 |
| ·加快一体化现代路网体系建设 | 第56页 |
| ·加快物流园区建设 | 第56页 |
| ·加快物流信息化建设 | 第56-57页 |
| ·加快发展模式创新,推动物流产业结构升级 | 第57-58页 |
| ·推动物流枢纽节点的功能升级 | 第57页 |
| ·推动传统物流业向现代物流业转型 | 第57页 |
| ·推动物流总部经济发展 | 第57页 |
| ·推动物流标准化建设 | 第57-58页 |
| ·强化物流集散功能,建设全球性物流枢纽城市 | 第58页 |
| ·拓展海港航线网络,强化港口集散功能 | 第58页 |
| ·拓展航空航线网络,强化空港集散功能 | 第58页 |
| ·拓展陆路运输网络,强化陆路集散功能 | 第58页 |
| ·完善政策法规建设,营造良好市场竞争环境 | 第58-60页 |
| ·完善物流财政政策 | 第58页 |
| ·完善物流人才政策 | 第58-59页 |
| ·完善物流土地政策 | 第59页 |
| ·完善物流服务政策 | 第59-60页 |
| 第7章 结论 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 附录一 原始数据相关系数矩阵 | 第65-73页 |
| 附录二 临界值大于0.85的评价指标 | 第73-81页 |
| 附录三 最终评价指标的相关系数矩阵 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 研究生履历 | 第83-84页 |
