| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 引言 | 第8页 |
| 1.2 景观廊桥的发展 | 第8-10页 |
| 1.2.1 国内景观廊桥的发展 | 第8-9页 |
| 1.2.2 国外景观廊桥的发展 | 第9-10页 |
| 1.3 景观廊桥的分类和特点 | 第10-15页 |
| 1.3.1 传统廊桥 | 第10-12页 |
| 1.3.2 现代廊桥 | 第12-15页 |
| 1.3.3 现代景观廊桥的特点 | 第15页 |
| 1.4 景观廊桥运营期的变形问题 | 第15-17页 |
| 1.5 论文的主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第二章 多跨连续梁景观廊桥运营期变形的影响因素分析 | 第18-30页 |
| 2.1 混凝土的收缩和徐变 | 第18-25页 |
| 2.1.1 收缩徐变的机理和分类 | 第18-19页 |
| 2.1.2 收缩徐变的影响因素分析 | 第19-21页 |
| 2.1.3 收缩徐变的计算 | 第21-24页 |
| 2.1.4 收缩徐变对廊桥运营期变形的影响 | 第24-25页 |
| 2.2 预应力的损失 | 第25-29页 |
| 2.2.1 预应力损失原因 | 第25-27页 |
| 2.2.2 预应力钢束的布置 | 第27页 |
| 2.2.3 预应力结构的设计方法 | 第27-28页 |
| 2.2.4 预应力损失对廊桥运营期变形的影响 | 第28-29页 |
| 2.3 其他方面的因素 | 第29-30页 |
| 第三章 多跨连续梁景观廊桥运营期变形的力学分析 | 第30-50页 |
| 3.1 有限元计算模型 | 第30-33页 |
| 3.1.1 研究背景 | 第30-31页 |
| 3.1.2 有限元模型 | 第31-33页 |
| 3.2 收缩徐变对廊桥运营期变形的影响分析 | 第33-40页 |
| 3.2.1 有无收缩徐变的影响 | 第33-35页 |
| 3.2.2 温度变化的影响 | 第35-37页 |
| 3.2.3 湿度变化的影响 | 第37-40页 |
| 3.3 预应力损失对廊桥运营期变形的影响分析 | 第40-47页 |
| 3.3.1 纵向预应力整体损失的影响 | 第41-43页 |
| 3.3.2 顶板预应力损失的影响 | 第43-44页 |
| 3.3.3 腹板预应力损失的影响 | 第44-45页 |
| 3.3.4 底板预应力损失的影响 | 第45-47页 |
| 3.4 人群荷载对廊桥运营期变形的影响分析 | 第47-50页 |
| 第四章 景观廊桥运营期变形的计算值与实测值对比分析 | 第50-67页 |
| 4.1 概述 | 第50-51页 |
| 4.2 桥梁测点布置 | 第51-52页 |
| 4.2.1 桥梁监测标高基准点布置 | 第51页 |
| 4.2.2 桥梁桥面标高观测点布置 | 第51-52页 |
| 4.3 桥梁桥面测点测量标高 | 第52-60页 |
| 4.4 桥梁力学模型计算值与实测值对比分析 | 第60-62页 |
| 4.5 连续梁景观廊桥与普通连续梁桥对比分析 | 第62-67页 |
| 4.5.1 二期建筑荷载变化对廊桥变形的影响 | 第62-64页 |
| 4.5.2 二期建筑荷载变化与材料选取对廊桥变形的影响 | 第64-67页 |
| 结论和展望 | 第67-69页 |
| 一 结论 | 第67-68页 |
| 二 展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
