| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-14页 |
| 1.2.1 复合材料疲劳破坏机理研究 | 第9-10页 |
| 1.2.2 复合材料疲劳力学性能的研究 | 第10-13页 |
| 1.2.3 结构的损伤容限分析 | 第13-14页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第14-17页 |
| 1.3.1 基于复合材料疲劳实验数据的参数性能研究 | 第14-15页 |
| 1.3.2 全复合材料机翼结构疲劳寿命预测 | 第15页 |
| 1.3.3 全复合材料机翼结构损伤容限实验设计 | 第15-17页 |
| 第2章 复合材料层合板实验研究及性能分析 | 第17-32页 |
| 2.1 引言 | 第17页 |
| 2.2 实验基础 | 第17-19页 |
| 2.3 复合材料层合板的拉伸实验研究 | 第19-26页 |
| 2.3.1 准静态拉伸实验 | 第19-24页 |
| 2.3.2 拉-拉疲劳实验 | 第24-26页 |
| 2.4 复合材料层合板的刚度退化研究 | 第26-28页 |
| 2.5 复合材料层合板的宏观尺度效应研究 | 第28-31页 |
| 2.6 本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 全复合材料机翼结构的疲劳寿命研究 | 第32-45页 |
| 3.1 引言 | 第32页 |
| 3.2 全复合材料机翼结构模型 | 第32-34页 |
| 3.3 全复合材料机翼结构静力分析 | 第34-38页 |
| 3.3.1 机翼实际工况1 | 第34-37页 |
| 3.3.2 机翼实际工况2 | 第37-38页 |
| 3.4 全复合材料机翼结构的疲劳分析 | 第38-41页 |
| 3.5 疲劳缺口系数的影响 | 第41-43页 |
| 3.6 本章小结 | 第43-45页 |
| 第4章 机翼结构损伤容限实验设计 | 第45-56页 |
| 4.1 引言 | 第45页 |
| 4.2 损伤容限分析的方法和步骤 | 第45-47页 |
| 4.3 疲劳载荷谱的编制 | 第47-50页 |
| 4.4 机翼结构实验工装设计 | 第50-54页 |
| 4.5 本章小结 | 第54-56页 |
| 结论 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 致谢 | 第61页 |