飞机钣金叠板数控套裁下料软件系统的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外数控技术发展现状 | 第10-11页 |
| ·板材优化下料技术的研究现状 | 第11-16页 |
| ·规则矩形件优化排样技术研究现状 | 第13-15页 |
| ·异形件优化排样技术研究现状 | 第15-16页 |
| ·板材优化排样技术的发展趋势 | 第16-18页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第18-19页 |
| 第2章 排样问题的数学模型及算法理论 | 第19-37页 |
| ·排样问题的数学模型 | 第19-20页 |
| ·排样模型简化和优化目标 | 第19页 |
| ·数学模型 | 第19-20页 |
| ·常用排样算法 | 第20-23页 |
| ·遗传算法概述 | 第23-25页 |
| ·遗传算法求解过程 | 第23-24页 |
| ·遗传算法特点 | 第24-25页 |
| ·模拟退火算法 | 第25-27页 |
| ·混合遗传算法 | 第27-36页 |
| ·零件的预处理 | 第27-30页 |
| ·初始化遗传种群 | 第30-33页 |
| ·遗传退火操作 | 第33-36页 |
| ·小结 | 第36-37页 |
| 第3章 系统相关技术研究 | 第37-47页 |
| ·AUTOCAD简介 | 第37-40页 |
| ·AutoCAD开发概述 | 第37-39页 |
| ·AutoCAD数据库 | 第39-40页 |
| ·OBJECTARX概述 | 第40-43页 |
| ·ObjectARX开发环境 | 第41-42页 |
| ·ObjectARX类库 | 第42-43页 |
| ·数据库软件技术 | 第43-45页 |
| ·下料数控仿真技术 | 第45-46页 |
| ·小结 | 第46-47页 |
| 第4章 排样系统方案设计与实现 | 第47-78页 |
| ·系统简述 | 第47-50页 |
| ·系统总体结构 | 第47-48页 |
| ·系统功能结构 | 第48-49页 |
| ·系统软件开发环境设置 | 第49-50页 |
| ·系统数据库详细设计 | 第50-58页 |
| ·数据输入输出项 | 第50-52页 |
| ·程序算法 | 第52-53页 |
| ·数据库接口设计 | 第53-55页 |
| ·数据表设计 | 第55-58页 |
| ·数据信息处理 | 第58-59页 |
| ·自动排样详细设计 | 第59-67页 |
| ·程序及算法的流程设计 | 第59-62页 |
| ·数据信息输入与输出 | 第62-63页 |
| ·主要数据结构 | 第63-64页 |
| ·排样过程主要程序 | 第64-67页 |
| ·系统窗口设计 | 第67-72页 |
| ·定制菜单 | 第67-68页 |
| ·定制对话框和控件 | 第68-72页 |
| ·数控仿真的实现 | 第72-75页 |
| ·排样运行实例 | 第75-77页 |
| ·小结 | 第77-78页 |
| 第5章 总结与展望 | 第78-80页 |
| ·工作总结 | 第78页 |
| ·工作展望 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及参加科研情况 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
