ZDY3200S型全液压坑道钻机动力头改进设计
| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外的研究现状 | 第9-13页 |
| 1.2.1 全液压动力头式钻机研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 钻机动力头研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.4 技术路线 | 第14-15页 |
| 2 煤矿坑道用全液压钻机动力头结构设计 | 第15-32页 |
| 2.1 全液压钻机动力头设计基本方法 | 第15-16页 |
| 2.1.1 基本设计方法 | 第15页 |
| 2.1.2 全液压动力头设计方法 | 第15-16页 |
| 2.2 ZDY3200S全液压钻机结构与工作原理 | 第16-21页 |
| 2.2.1 ZDY3200S全液压钻机工作原理 | 第16-18页 |
| 2.2.2 ZDY3200S全液压钻机结构组成 | 第18-21页 |
| 2.3 全液压钻机动力头设计参数及要求 | 第21-22页 |
| 2.3.1 动力头设计要求 | 第21-22页 |
| 2.3.2 动力头设计参数 | 第22页 |
| 2.4 轻型动力头整体方案设计 | 第22-31页 |
| 2.4.1 动力头减速系统的设计 | 第24-29页 |
| 2.4.2 减速器箱体的设计 | 第29-30页 |
| 2.4.3 动力头支撑导轨结构设计 | 第30-31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 3 动力头关键零部件有限元分析 | 第32-49页 |
| 3.1 有限元基础理论及ABAQUS分析方法 | 第32-36页 |
| 3.1.1 有限元理论基础 | 第32-34页 |
| 3.1.2 有限元软件的选择 | 第34-35页 |
| 3.1.3 ABAQUS有限元分析步骤 | 第35-36页 |
| 3.2 动力头支撑导轨有限元分析 | 第36-39页 |
| 3.2.1 导轨力学模型建立 | 第36-37页 |
| 3.2.2 导轨有限元模型建立 | 第37页 |
| 3.2.3 结果分析 | 第37-39页 |
| 3.3 齿轮传动有限元分析 | 第39-46页 |
| 3.3.1 齿轮传动动力学分析 | 第39-42页 |
| 3.3.2 齿轮啮合应力分析 | 第42-45页 |
| 3.3.3 结果分析 | 第45-46页 |
| 3.4 齿轮传动赫兹接触应力 | 第46-48页 |
| 3.5 本章小结 | 第48-49页 |
| 4 动力头传动系统模态分析 | 第49-58页 |
| 4.1 模态分析理论 | 第49-53页 |
| 4.1.1 模态分析理论及方法 | 第49-51页 |
| 4.1.2 有限元模态分析过程 | 第51-53页 |
| 4.2 钻机动力头传动系统模态分析 | 第53-54页 |
| 4.2.1 有限元模型建立 | 第53-54页 |
| 4.2.2 施加约束及载荷 | 第54页 |
| 4.3 模态分析结果分析与评定 | 第54-57页 |
| 4.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 5 结论与展望 | 第58-60页 |
| 5.1 结论 | 第58-59页 |
| 5.2 展望 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
