| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第1章 绪论 | 第7-17页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第7-8页 |
| 1.2 微型燃气轮机研究现状 | 第8-9页 |
| 1.3 径流涡轮研究现状 | 第9-10页 |
| 1.4 燃气涡轮冷却技术概况 | 第10-16页 |
| 1.4.1 燃气涡轮气膜冷却技术研究现状 | 第11-12页 |
| 1.4.2 叶片端壁气膜冷却研究概况 | 第12-14页 |
| 1.4.3 动叶栅气膜冷却冷却现状 | 第14-16页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 数值计算方法与软件 | 第17-26页 |
| 2.1 引言 | 第17-18页 |
| 2.2 数值计算方法 | 第18-22页 |
| 2.2.1 控制方程 | 第18-19页 |
| 2.2.2 湍流模型 | 第19-20页 |
| 2.2.3 基于有限元的有限体积法 | 第20-22页 |
| 2.3 建模及计算软件介绍 | 第22-24页 |
| 2.3.1 计算软件 | 第22-23页 |
| 2.3.2 设计软件CFturbo平台 | 第23-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-26页 |
| 第3章 径流涡轮气动设计与数值模拟 | 第26-41页 |
| 3.1 引言 | 第26页 |
| 3.2 径流涡轮气动设计 | 第26-30页 |
| 3.2.1 一维热力计算 | 第27-29页 |
| 3.2.2 三维造型设计 | 第29-30页 |
| 3.3 网格划分及边界条件 | 第30-31页 |
| 3.4 数值计算结果分析 | 第31-40页 |
| 3.4.1 整体性能分析 | 第31-35页 |
| 3.4.2 流道内二次流动分析 | 第35-40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 优化改型方案设计及验证 | 第41-52页 |
| 4.1 引言 | 第41页 |
| 4.2 径流涡轮优化改型设计 | 第41-44页 |
| 4.2.1 前缘进口型线方案对涡轮气动性能影响分析 | 第41-43页 |
| 4.2.2 改型对涡轮气动性能影响分析 | 第43-44页 |
| 4.3 改型方案与原设计方案对比分析 | 第44-51页 |
| 4.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 径流涡轮动叶栅气膜冷却设计 | 第52-73页 |
| 5.1 引言 | 第52页 |
| 5.2 动叶叶轮气膜冷却方案设计与分析 | 第52-66页 |
| 5.2.1 气膜冷却结构设计 | 第53-55页 |
| 5.2.2 网格划分及边界条件 | 第55-56页 |
| 5.2.3 数值计算结果分析 | 第56-66页 |
| 5.3 动叶端壁气膜冷却方案设计与分析 | 第66-71页 |
| 5.3.1 气膜冷却结构设计 | 第66-67页 |
| 5.3.2 网格划分及边界条件 | 第67-68页 |
| 5.3.3 数值计算结果分析 | 第68-71页 |
| 5.4 本章小结 | 第71-73页 |
| 结论 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 致谢 | 第79页 |