减速器生产成本的计算方法和控制策略
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 选题背景和研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外相关研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 减速器研究概述 | 第11-12页 |
| 1.2.2 生产成本计算方法研究概述 | 第12-13页 |
| 1.2.3 生产成本控制策略研究概述 | 第13-14页 |
| 1.3 拟用理论方法和使用说明 | 第14-20页 |
| 1.3.1 质量功能展开 | 第14-16页 |
| 1.3.2 网络分析法 | 第16-17页 |
| 1.3.3 价值分析 | 第17-18页 |
| 1.3.4 拟用方法使用说明 | 第18-20页 |
| 1.4 课题目标、研究内容和技术路线 | 第20-22页 |
| 1.4.1 课题目标 | 第20页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第20-21页 |
| 1.4.3 技术路线 | 第21-22页 |
| 第2章 RV-20E减速器的原理和结构分析 | 第22-30页 |
| 2.1 产品功能原理 | 第22-24页 |
| 2.1.1 产品主要应用 | 第22-23页 |
| 2.1.2 产品传动原理 | 第23页 |
| 2.1.3 产品传动优势 | 第23-24页 |
| 2.2 产品的结构组成 | 第24-26页 |
| 2.3 产品的制造工艺 | 第26-28页 |
| 2.4 产品的装配流程 | 第28-29页 |
| 2.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 RV-20E减速器生产成本计算建模 | 第30-48页 |
| 3.1 外购件生产成本构成 | 第30页 |
| 3.2 生产工序生产成本构成和计算建模 | 第30-44页 |
| 3.2.1 生产工序生产成本构成分析 | 第30-31页 |
| 3.2.2 生产工序生产成本计算建模 | 第31-44页 |
| 3.3 自制件生产成本构成和计算建模 | 第44-45页 |
| 3.3.1 自制件生产成本构成分析 | 第44-45页 |
| 3.3.2 自制件生产成本计算建模 | 第45页 |
| 3.4 产品生产成本构成和计算建模 | 第45-46页 |
| 3.5 减速器生产成本计算方法 | 第46-47页 |
| 3.6 本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 RV-20E减速器生产成本计算系统开发 | 第48-62页 |
| 4.1 系统需求和总体结构 | 第48-49页 |
| 4.1.1 系统需求分析 | 第48页 |
| 4.1.2 系统结构设计 | 第48-49页 |
| 4.2 系统的业务流程和数据流程 | 第49-50页 |
| 4.2.1 系统业务流程设计 | 第49-50页 |
| 4.2.2 系统数据流程设计 | 第50页 |
| 4.3 程序设计和系统完善 | 第50-56页 |
| 4.3.1 系统程序编制 | 第50-55页 |
| 4.3.2 系统后期完善 | 第55-56页 |
| 4.4 系统功能测试 | 第56-60页 |
| 4.5 本章小结 | 第60-62页 |
| 第5章 基于QFD的减速器生产成本控制策略研究 | 第62-88页 |
| 5.1 基于QFD的质量措施分析 | 第62-74页 |
| 5.1.1 客户需求获取 | 第62-64页 |
| 5.1.2 产品特性确定 | 第64-69页 |
| 5.1.3 零件配置展开 | 第69-71页 |
| 5.1.4 关键工艺规划 | 第71-74页 |
| 5.2 最优性价比分析 | 第74-82页 |
| 5.3 RV-20E减速器生产成本控制策略 | 第82-86页 |
| 5.4 本章小结 | 第86-88页 |
| 第6章 结论与展望 | 第88-90页 |
| 6.1 结论 | 第88页 |
| 6.2 展望 | 第88-90页 |
| 参考文献 | 第90-94页 |
| 附录 | 第94-103页 |
| 致谢 | 第103页 |
