| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 引言 | 第10-11页 |
| 1.2 钢桥面两大技术难题 | 第11-15页 |
| 1.2.1 钢桥面钢结构疲劳破坏—第 1 类病害 | 第11-14页 |
| 1.2.2 钢桥面铺装病害—第 2 类病害 | 第14-15页 |
| 1.3 轻型组合桥面板的提出 | 第15-19页 |
| 1.3.1 钢桥面病害研究对策现状 | 第15-16页 |
| 1.3.2 超高性能混凝土 | 第16-17页 |
| 1.3.3 轻型组合桥面板的概念 | 第17-18页 |
| 1.3.4 轻型组合桥面板的抗拉疲劳性能 | 第18-19页 |
| 1.4 本文主要研究目的与主要研究内容 | 第19-21页 |
| 1.4.1 本文主要研究目的 | 第19-20页 |
| 1.4.2 本文主要研究内容 | 第20-21页 |
| 第2章 疲劳基本理论 | 第21-33页 |
| 2.1 疲劳相关参数与概念 | 第21-22页 |
| 2.2 疲劳累积损伤理论 | 第22-23页 |
| 2.3 应力谱及其编制方法 | 第23-25页 |
| 2.3.1 雨流法 | 第23-24页 |
| 2.3.2 泄水法 | 第24-25页 |
| 2.4 钢桥面疲劳设计理论 | 第25-32页 |
| 2.4.1 钢桥抗疲劳设计方法 | 第25页 |
| 2.4.2 钢桥面板疲劳分析方法 | 第25-28页 |
| 2.4.3 钢桥疲劳寿命评估 S-N 曲线 | 第28-31页 |
| 2.4.4 钢桥面板的疲劳验算 | 第31-32页 |
| 2.4.5 钢桥面三大基本体系 | 第32页 |
| 2.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 轻型组合桥面板应用于虎门大桥 | 第33-60页 |
| 3.1 虎门大桥介绍 | 第33-34页 |
| 3.2 疲劳验算细节与细节疲劳强度 | 第34-36页 |
| 3.3 有限元建模 | 第36-39页 |
| 3.3.1 热点应力法建模原则 | 第36-37页 |
| 3.3.2 热点应力计算外推方式 | 第37页 |
| 3.3.3 钢箱梁局部梁段模型 | 第37-39页 |
| 3.4 UHPC 层厚度对钢桥面板疲劳应力幅的影响 | 第39-59页 |
| 3.4.1 加载车辆 | 第39-40页 |
| 3.4.2 钢桥面受力局部性 | 第40-43页 |
| 3.4.3 单轴加载确定细节最不利横向位置 | 第43-54页 |
| 3.4.4 双联轴加载确定最不利细节应力历程 | 第54-58页 |
| 3.4.5 不同厚度 UHPC 层条件下的细节应力幅比较 | 第58-59页 |
| 3.5 本章总结 | 第59-60页 |
| 第4章 45mm 厚 UHPC 层轻型组合桥面板疲劳寿命估算 | 第60-66页 |
| 4.1 疲劳荷载谱 | 第60-61页 |
| 4.2 轮载横向分布的影响 | 第61-62页 |
| 4.3 45mm 厚 UHPC 层轻型组合桥面板疲劳寿命估算 | 第62-65页 |
| 4.4 本章总结 | 第65-66页 |
| 第5章 桥面结构足尺模型试验 | 第66-81页 |
| 5.1 试验梁介绍 | 第66-67页 |
| 5.2 静载破坏试验 | 第67-71页 |
| 5.2.1 静载破坏试验目的 | 第67-69页 |
| 5.2.2 静载破坏试验结果 | 第69-71页 |
| 5.3 疲劳试验 | 第71-79页 |
| 5.3.1 虎门大桥 UHPC 层应力计算 | 第71-72页 |
| 5.3.2 疲劳试验目的 | 第72页 |
| 5.3.3 疲劳试验装置 | 第72-73页 |
| 5.3.4 疲劳试验荷载上下限的确定 | 第73-76页 |
| 5.3.5 疲劳试验过程 | 第76-77页 |
| 5.3.6 疲劳试验结果 | 第77-79页 |
| 5.3.7 疲劳试验结果讨论 | 第79页 |
| 5.4 本章总结 | 第79-81页 |
| 结论与展望 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-88页 |
| 致谢 | 第88页 |
