汽车客运站安全管理及评价指标研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第10页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第10-11页 |
| 1.4 研究内容与技术路线 | 第11-13页 |
| 1.4.1 研究的内容 | 第11-12页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第12-13页 |
| 第二章 安全评价的理论基础 | 第13-17页 |
| 2.1 安全评价的定义和目的 | 第13-14页 |
| 2.1.1. 安全评价的定义 | 第13页 |
| 2.1.2. 安全评价的目的 | 第13-14页 |
| 2.2 安全评价的流程 | 第14页 |
| 2.3 安全评价方法分类 | 第14-15页 |
| 2.4 安全评价方法的选择 | 第15-17页 |
| 2.4.1 选择安全评价方法应注意的问题 | 第15-16页 |
| 2.4.2 安全评价方法的选择 | 第16-17页 |
| 第三章 汽车客运站安全管理分析 | 第17-22页 |
| 3.1 客运站安全管理现状 | 第17-18页 |
| 3.1.1 客运站安全管理现状 | 第17页 |
| 3.1.2 客运站安全管理存在的问题 | 第17-18页 |
| 3.2 客运站安全影响因素分析 | 第18-22页 |
| 3.2.1 人的因素 | 第18-20页 |
| 3.2.2 物的因素 | 第20页 |
| 3.2.3 管理和监督的因素 | 第20-22页 |
| 第四章 客运站安全管理评价指标模型建立 | 第22-59页 |
| 4.1 建立原则、方法、依据 | 第22-23页 |
| 4.1.1. 建立原则 | 第22页 |
| 4.1.2 建立方法 | 第22-23页 |
| 4.1.3 构建依据 | 第23页 |
| 4.2 评价指标的确定及说明 | 第23-32页 |
| 4.2.1 评价指标的确定 | 第23-25页 |
| 4.2.2 评价指标含义说明 | 第25-32页 |
| 4.3 指标权重确定的方法 | 第32-39页 |
| 4.3.1 层次分析法 | 第32-34页 |
| 4.3.2 序关系分析法（G1 法） | 第34-38页 |
| 4.3.3 指标权重确定的方法选择 | 第38-39页 |
| 4.4 指标权重确定 | 第39-44页 |
| 4.4.1 调查问卷收集整理 | 第39页 |
| 4.4.2 指标权重的确定 | 第39-44页 |
| 4.5 汽车客运站安全管理评价评分标准的确定 | 第44-59页 |
| 4.5.1 汽车客运站安全管理评价评分分值的确定 | 第44-45页 |
| 4.5.2 汽车客运站安全管理评价评分标准的确定 | 第45-59页 |
| 第五章 汽车客运站安全评价实例分析 | 第59-62页 |
| 5.1 考核的目的 | 第59页 |
| 5.2 考核的内容 | 第59页 |
| 5.3 评价对象简介 | 第59页 |
| 5.4 考核评分 | 第59-61页 |
| 5.5 结果分析 | 第61-62页 |
| 总结与展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 附录 汽车客运站安全评价指标权重咨询表 | 第66-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
