| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 电能计量的重要性 | 第10页 |
| 1.1.2 冲击负荷问题综述 | 第10-11页 |
| 1.1.3 冲击负荷电能计量的必要性 | 第11页 |
| 1.2 冲击负荷情况下计量现状 | 第11-13页 |
| 1.3 冲击负荷对电能计量的影响 | 第13-16页 |
| 1.3.1 冲击负荷会影响计量装置 | 第13-14页 |
| 1.3.2 冲击负荷会令计量结果产生误差 | 第14-16页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第二章 变电站冲击负荷运行特性分析 | 第17-30页 |
| 2.1 负荷特性分析工具的选取 | 第17-18页 |
| 2.2 负荷数据分析 | 第18-28页 |
| 2.2.1 武广高铁苗联牵引站 | 第18-23页 |
| 2.2.2 腾辉特钢厂 | 第23-26页 |
| 2.2.3 高头建材厂 | 第26-28页 |
| 2.3 本章小结 | 第28-30页 |
| 第三章 冲击负荷计量功率理论研究 | 第30-36页 |
| 3.1 功率理论研究现状 | 第30页 |
| 3.2 经典功率理论及电能计量算法 | 第30-32页 |
| 3.3 复杂波形条件下的功率理论 | 第32-35页 |
| 3.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 冲击负荷计量装置软件设计 | 第36-46页 |
| 4.1 冲击负荷计量软件设计需求分析 | 第36页 |
| 4.2 冲击负荷计量算法概要设计 | 第36-39页 |
| 4.2.1 计量算法实现的硬件平台 | 第36-37页 |
| 4.2.2 软件模块总体架构 | 第37-39页 |
| 4.2.3 主程序流程 | 第39页 |
| 4.3 模块详细设计 | 第39-44页 |
| 4.3.1 SPI 数据接收模块 | 第39页 |
| 4.3.2 冲击负荷计量算法处理模块 | 第39-43页 |
| 4.3.3 UART 通讯模块和 FLASH 驱动模块 | 第43-44页 |
| 4.4 本章小结 | 第44-46页 |
| 第五章 冲击负荷计量装置硬件设计 | 第46-57页 |
| 5.1 冲击负荷计量装置硬件设计需求分析 | 第46-47页 |
| 5.2 计量部分原理与框图概要 | 第47-48页 |
| 5.3 主要元器件选型与原理图 | 第48-55页 |
| 5.3.1 高精度电流互感器 | 第48-49页 |
| 5.3.2 A/D 芯片 | 第49-52页 |
| 5.3.3 DSP 芯片 | 第52页 |
| 5.3.4 FLASH 存储芯片 | 第52-55页 |
| 5.4 与传统表计在设计上的区别 | 第55-56页 |
| 5.5 本章小结 | 第56-57页 |
| 第六章 测试与试运行研究 | 第57-64页 |
| 6.1 测试与试运行数据分析 | 第57-64页 |
| 6.1.1 武广高铁苗联牵引站 | 第57-59页 |
| 6.1.2 广深铁路黄岗牵引站（犁市站 110kV 犁黄线） | 第59-60页 |
| 6.1.3 韶关冶炼厂 | 第60-62页 |
| 6.1.4 腾辉特钢厂 | 第62-64页 |
| 结论与展望 | 第64-66页 |
| 结论 | 第64页 |
| 展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 附件 | 第71页 |