| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 问题提出 | 第8-9页 |
| 1.1.1 湿陷性黄土的工程特性 | 第8-9页 |
| 1.1.2 问题提出 | 第9页 |
| 1.2 桩基研究综述 | 第9-15页 |
| 1.2.1 理论研究 | 第9-12页 |
| 1.2.2 试验研究 | 第12-13页 |
| 1.2.3 桩基负摩阻力研究 | 第13-15页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第15-16页 |
| 1.4 技术路线 | 第16-17页 |
| 2 湿陷性黄土区桩基的受力特性及承载机理研究 | 第17-22页 |
| 2.1 概述 | 第17页 |
| 2.2 湿陷性黄土区桩基承载力的主要影响因素分析 | 第17-18页 |
| 2.2.1 桩身参数 | 第17页 |
| 2.2.2 土体参数 | 第17-18页 |
| 2.3 桩基的荷载传递机理 | 第18页 |
| 2.4 桩侧负摩阻力产生机理研究 | 第18-21页 |
| 2.4.1 概述 | 第18页 |
| 2.4.2 桩侧负摩阻力产生机理 | 第18-19页 |
| 2.4.3 负摩阻力产生的条件 | 第19页 |
| 2.4.4 负摩阻力的危害 | 第19-20页 |
| 2.4.5 常用负摩阻力的计算方法 | 第20-21页 |
| 2.5 小结 | 第21-22页 |
| 3 湿陷性黄土区桩基承载力理论计算分析 | 第22-32页 |
| 3.1 桩—土力学模型的建立 | 第22-23页 |
| 3.2 桩基承载力计算公式推导 | 第23-28页 |
| 3.2.1 由湿陷性黄土遇水湿陷产生的沉降 ws | 第23-25页 |
| 3.2.2 由荷载 P 引起的沉降 wp | 第25-26页 |
| 3.2.3 桩身总沉降量 w | 第26-27页 |
| 3.2.4 中性点的位置的计算 | 第27页 |
| 3.2.5 桩身轴力计算 | 第27-28页 |
| 3.3 计算结果分析 | 第28-30页 |
| 3.4 小结 | 第30-32页 |
| 4 计入负摩阻力影响时单桩承载力计算及成果分析 | 第32-50页 |
| 4.1 数值仿真可靠性论证及分析方法探讨 | 第32-33页 |
| 4.1.1 模型验证 | 第32-33页 |
| 4.1.2 分析方法 | 第33页 |
| 4.2 数值模拟计算 | 第33-40页 |
| 4.2.1 模型计算参数选取 | 第33-34页 |
| 4.2.2 计算合理桩长 | 第34-40页 |
| 4.3 成果分析 | 第40-49页 |
| 4.3.1 湿陷系数δ_s对中性点位置计算的影响 | 第40-42页 |
| 4.3.2 湿陷系数δ_s对 P_1/P_0的影响 | 第42-43页 |
| 4.3.3 P_1/P_0受桩径的影响 | 第43-45页 |
| 4.3.4 P_1/P_0受桩长的影响 | 第45-46页 |
| 4.3.5 ΔL 与 h_0的关系及影响因素 | 第46-49页 |
| 4.4 小结 | 第49-50页 |
| 5 工程试验 | 第50-54页 |
| 5.1 工程概况 | 第50页 |
| 5.2 浸水试验设计 | 第50-52页 |
| 5.2.1 桩位布置及浸水范围 | 第50-51页 |
| 5.2.2 沉降测点布置 | 第51页 |
| 5.2.3 数据采集 | 第51-52页 |
| 5.3 结果对比分析 | 第52-54页 |
| 6 主要结论与建议 | 第54-55页 |
| 6.1 主要结论 | 第54页 |
| 6.2 进一步研究建议 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 致谢 | 第59页 |