| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-22页 |
| ·选题背景 | 第13-15页 |
| ·国内外研究进展 | 第15-18页 |
| ·地下空间灾害研究进展 | 第15-16页 |
| ·脆弱性研究进展 | 第16-18页 |
| ·研究意义 | 第18页 |
| ·研究内容 | 第18-19页 |
| ·研究方法 | 第19页 |
| ·技术路线 | 第19-21页 |
| ·论文的特色与创新点 | 第21-22页 |
| 第二章 轨道交通发展概况 | 第22-27页 |
| ·地下空间的基本特征 | 第22-23页 |
| ·国内外轨道交通概况 | 第23-27页 |
| ·国外轨道交通概况 | 第23-25页 |
| ·国内轨道交通概况 | 第25-27页 |
| 第三章 地下轨道交通暴雨内涝脆弱性分析及情景模拟理论 | 第27-45页 |
| ·地下轨道交通暴雨内涝脆弱性概念 | 第27-29页 |
| ·地下轨道交通暴雨内涝脆弱性因素分析 | 第29-32页 |
| ·敏感性因素分析 | 第30-31页 |
| ·区域应灾能力因素分析 | 第31-32页 |
| ·地下轨道交通暴雨内涝脆弱性分析模型 | 第32-37页 |
| ·脆弱性分析方法 | 第32页 |
| ·地下轨道交通暴雨内涝脆弱性指标体系 | 第32-33页 |
| ·指标权重的确定方法 | 第33-36页 |
| ·指标的标准化处理 | 第36页 |
| ·脆弱性分析模型 | 第36-37页 |
| ·地下轨道交通暴雨内涝情景模拟模型 | 第37-44页 |
| ·地面暴雨内涝情景模拟模型 | 第38-43页 |
| ·地下轨道交通进水计算 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 地下轨道交通暴雨内涝脆弱性分析 | 第45-73页 |
| ·研究区概况 | 第45-47页 |
| ·上海市概况 | 第45-46页 |
| ·研究区域选择 | 第46-47页 |
| ·上海市暴雨内涝概况 | 第47-54页 |
| ·上海市暴雨特征分析 | 第47-52页 |
| ·上海市暴雨强度公式 | 第52-53页 |
| ·暴雨内涝成因 | 第53-54页 |
| ·上海市地下轨道交通暴雨内涝脆弱性指标选取 | 第54-59页 |
| ·上海市地下轨道交通暴雨内涝脆弱性分析 | 第59-71页 |
| ·数据来源 | 第59页 |
| ·敏感性分析 | 第59-65页 |
| ·应灾能力分析 | 第65-66页 |
| ·暴雨内涝脆弱性分析 | 第66-71页 |
| ·本章小结 | 第71-73页 |
| 第五章 地下轨道交通暴雨内涝情景模拟 | 第73-83页 |
| ·数据来源 | 第73-74页 |
| ·结果与分析 | 第74-81页 |
| ·地面积水模拟结果与分析 | 第74-77页 |
| ·地下轨道交通内涝模拟结果与分析 | 第77-81页 |
| ·本章小结 | 第81-83页 |
| 第六章 主要结论与研究展望 | 第83-86页 |
| ·主要结论 | 第83-84页 |
| ·研究展望 | 第84-86页 |
| 附录 一 | 第86-91页 |
| 附录 二 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-101页 |
| 致谢 | 第101页 |