摘要 | 第6-7页 |
ABSTRACT | 第7-8页 |
第一章 绪论 | 第9-19页 |
1.1 选题背景与意义 | 第9-13页 |
1.2 国内外研究现状 | 第13-17页 |
1.3 主要研究内容与章节安排 | 第17-18页 |
1.4 研究技术路线 | 第18-19页 |
第二章 动荷载作用下多年冻土随温度和含水率塑性形变规律.. | 第19-48页 |
2.1 实验仪器和试验方案 | 第19-22页 |
2.1.1 实验仪器 | 第19-20页 |
2.1.2 试验方案 | 第20-22页 |
2.2 土样制备以及试样参数 | 第22-26页 |
2.2.1 土样制备 | 第22-24页 |
2.2.2 试样参数 | 第24-26页 |
2.3 动荷载作用下多年冻土塑性形变规律研究 | 第26-46页 |
2.3.1 多年冻土剪切强度 | 第26-37页 |
2.3.2 含水率和温度影响下多年冻土动弹性模量变化规律 | 第37-43页 |
2.3.3 含水率影响下多年冻土塑性形变规律 | 第43-44页 |
2.3.4 温度影响下多年冻土塑性形变规律 | 第44-46页 |
2.4 小结 | 第46-48页 |
第三章 天然地震作用下理想多年冻土场地塑性形变规律 | 第48-60页 |
3.1 数值方法 | 第48页 |
3.2 地震波介绍 | 第48-50页 |
3.3 理想多年冻土场地模型建立 | 第50-52页 |
3.3.1 理想多年冻土场地横断面设计 | 第50-51页 |
3.3.2 土层参数及计算模型数据提取 | 第51-52页 |
3.4 理想多年冻土场地塑性应变数据分析 | 第52-59页 |
3.4.1 理想多年冻土场地地震荷载响应下塑性形变分析 | 第52-55页 |
3.4.2 温度和含水率对塑性应变的影响规律 | 第55-57页 |
3.4.3 与室内形变数据的比较分析 | 第57-59页 |
3.5 小结 | 第59-60页 |
第四章 北麓河地区典型铁路路基塑性形变特征 | 第60-71页 |
4.1 路基段面选取及建立路基模型的影响因素 | 第60页 |
4.2 路基模型及路基土层参数 | 第60-64页 |
4.2.1 路基模型网格划分 | 第60-62页 |
4.2.2 模型力学参数及地震波输入 | 第62-64页 |
4.3 北麓河典型多年冻土铁路路基塑性形变规律 | 第64-69页 |
4.3.1 9 %含水率多年冻土铁路路基塑性形变特性 | 第64-66页 |
4.3.2 12 %含水率多年冻土铁路路基塑性形变特性 | 第66-68页 |
4.3.3 15 %含水率多年冻土铁路路基塑性形变特性 | 第68-69页 |
4.4 小结 | 第69-71页 |
第五章 结论与展望 | 第71-73页 |
5.1 结论 | 第71-72页 |
5.2 展望 | 第72-73页 |
参考文献 | 第73-79页 |
致谢 | 第79-80页 |
作者简介 | 第80页 |