| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-23页 |
| 1.1 背景和意义 | 第11-12页 |
| 1.2 油气润滑技术的发展 | 第12-16页 |
| 1.2.1 油气润滑技术的原理 | 第12-13页 |
| 1.2.2 油气润滑技术的特点 | 第13-15页 |
| 1.2.3 油气润滑技术的发展历程 | 第15-16页 |
| 1.3 滑动轴承的发展 | 第16-20页 |
| 1.3.1 流体润滑理论的发展 | 第16-17页 |
| 1.3.2 径向滑动轴承结构的发展 | 第17-19页 |
| 1.3.3 径向滑动轴承的发热问题 | 第19-20页 |
| 1.4 油气润滑在滑动轴承上的应用 | 第20-21页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第21-23页 |
| 第2章 油气喷射碰壁的计算模型和理论 | 第23-35页 |
| 2.1 润滑油液滴喷射碰壁理论 | 第23-24页 |
| 2.2 数学模型 | 第24-26页 |
| 2.2.1 基本控制方程 | 第24-25页 |
| 2.2.2 求解方法 | 第25页 |
| 2.2.3 湍流模型 | 第25-26页 |
| 2.3 油气喷射碰壁模拟的物理模型 | 第26-33页 |
| 2.3.1 润滑油液滴碰撞聚合模型 | 第27-28页 |
| 2.3.2 润滑油液滴破碎模型 | 第28-30页 |
| 2.3.3 喷射模型 | 第30页 |
| 2.3.4 动态曳力模型 | 第30-31页 |
| 2.3.5 离散相与连续相间的耦合 | 第31-33页 |
| 2.3.6 壁面油膜模型 | 第33页 |
| 2.4 本章小结 | 第33-35页 |
| 第3章 滑动轴承流道内润滑油液滴分布研究 | 第35-51页 |
| 3.1 计算模型及初始条件 | 第35-36页 |
| 3.2 油气喷射过程分析 | 第36-39页 |
| 3.3 流道结构对润滑油液滴分布的影响 | 第39-49页 |
| 3.3.1 进口腔突扩结构对润滑油液滴分布的影响 | 第39-41页 |
| 3.3.2 进口腔开口角度对润滑油液滴分布的影响 | 第41-44页 |
| 3.3.3 进口腔结构收缩或扩张对润滑油液滴分布的影响 | 第44-47页 |
| 3.3.4 流道上壁面结构对润滑油液滴分布的影响 | 第47-49页 |
| 3.4 本章小结 | 第49-51页 |
| 第4章 滑动轴承流道内轴颈壁面油膜分布研究 | 第51-73页 |
| 4.1 计算模型及网格无关性验证 | 第51-53页 |
| 4.1.1 计算模型 | 第51-52页 |
| 4.1.2 网格无关性验证 | 第52-53页 |
| 4.2 影响油膜分布的因素 | 第53-71页 |
| 4.2.1 油膜的形成过程分析 | 第53-54页 |
| 4.2.2 供气压强对油膜分布的影响 | 第54-59页 |
| 4.2.3 供油量对油膜分布的影响 | 第59-63页 |
| 4.2.4 轴颈转速对油膜分布的影响 | 第63-66页 |
| 4.2.5 壁面温度对油膜分布的影响 | 第66-70页 |
| 4.2.6 出口数量对油膜分布的影响 | 第70-71页 |
| 4.3 本章小结 | 第71-73页 |
| 第5章 不同流道结构轴瓦油气润滑温升实验 | 第73-83页 |
| 5.1 高速滑动轴承实验系统 | 第73-79页 |
| 5.1.1 实验台主体 | 第73-74页 |
| 5.1.2 实验台加载装置 | 第74-75页 |
| 5.1.3 实验所用传感器 | 第75-76页 |
| 5.1.4 润滑系统 | 第76-79页 |
| 5.2 试件安装和实验方案 | 第79-81页 |
| 5.2.1 试件安装 | 第79页 |
| 5.2.2 实验方案 | 第79-81页 |
| 5.3 实验结果与分析 | 第81-82页 |
| 5.4 本章小结 | 第82-83页 |
| 结论 | 第83-85页 |
| 参考文献 | 第85-89页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第89-91页 |
| 致谢 | 第91页 |