| 中文摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-12页 |
| 1.1 问题的提出 | 第9页 |
| 1.2 钢筋混凝土板桩在水利工程中的应用与发展 | 第9-11页 |
| 1.3 研究内容 | 第11-12页 |
| 第二章 工程概况 | 第12-21页 |
| 2.1 地理位置 | 第12页 |
| 2.2 项目背景 | 第12-14页 |
| 2.3 项目建设必要性 | 第14-19页 |
| 2.3.1 天津海洋渔业可持续发展的需要 | 第14-15页 |
| 2.3.2 解决天津渔民减船和转产的需要 | 第15页 |
| 2.3.3 丰富滨海新区服务和辐射环渤海地区功能的需要 | 第15-16页 |
| 2.3.4 适应国家对渔港和休闲渔业基地发展战略方向的需要 | 第16-17页 |
| 2.3.5 满足天津市旅游业快速发展的需要 | 第17-18页 |
| 2.3.6 适应天津城市性质发展的需要 | 第18-19页 |
| 2.3.7 拉动天津经济发展的需要 | 第19页 |
| 2.4 建设用地现状 | 第19-20页 |
| 2.4.1 海岸资源现状 | 第19-20页 |
| 2.4.2 滩涂资源整治与利用开发 | 第20页 |
| 2.4.3 建设用地现状 | 第20页 |
| 2.5 建设规模 | 第20-21页 |
| 第三章 设计说明 | 第21-31页 |
| 3.1 设计条件 | 第21-27页 |
| 3.1.1 设计水位 | 第21页 |
| 3.1.2 波浪 | 第21-22页 |
| 3.1.3 工程地质条件 | 第22-26页 |
| 3.1.4 地震及液化分析 | 第26页 |
| 3.1.5 设计船型 | 第26页 |
| 3.1.6 荷载资料 | 第26-27页 |
| 3.2 设计结构介绍 | 第27-31页 |
| 3.2.1 高程确定 | 第27页 |
| 3.2.2 结构形式 | 第27-28页 |
| 3.2.3 材料参数 | 第28-29页 |
| 3.2.4 构件断面形式 | 第29页 |
| 3.2.5 结构断面形式 | 第29-31页 |
| 第四章 设计计算 | 第31-59页 |
| 4.1 作用效应组合 | 第31-32页 |
| 4.1.1 承载能力极限状态 | 第31页 |
| 4.1.2 正常使用极限状态 | 第31-32页 |
| 4.2 板桩墙计算 | 第32-49页 |
| 4.2.3 计算原则 | 第32页 |
| 4.2.4 摩擦角取值 | 第32-33页 |
| 4.2.5 踢脚稳定分项系数 | 第33页 |
| 4.2.6 板桩墙踢脚稳定计算 | 第33-46页 |
| 4.2.7 板桩墙作用效应组合值计算结果 | 第46-48页 |
| 4.2.8 板桩构件计算结果汇总 | 第48-49页 |
| 4.3 锚碇结构计算 | 第49-54页 |
| 4.3.1 压桩轴向压力设计值计算 | 第50-51页 |
| 4.3.2 拉桩轴向拉力设计值计算 | 第51页 |
| 4.3.3 桩基承载力计算 | 第51-53页 |
| 4.3.4 锚碇叉桩锚碇点水平位移计算 | 第53-54页 |
| 4.4 拉杆计算 | 第54页 |
| 4.5 整体稳定性验算 | 第54-59页 |
| 第五章 设计结构分析与优化 | 第59-68页 |
| 5.1 优化分析一：降低前沿标高 | 第59页 |
| 5.2 优化分析二：锚碇结构选择 | 第59-65页 |
| 5.2.1 比选方案——斜拉桩式板桩结构 | 第60-65页 |
| 5.2.2 推荐方案——锚碇叉桩结构 | 第65页 |
| 5.3 优化分析三：板桩侧弯分析 | 第65-68页 |
| 第六章 现场监测、施工与结论 | 第68-73页 |
| 6.1 现场监测 | 第68-69页 |
| 6.1.1 观测内容 | 第68-69页 |
| 6.1.2 监测结果 | 第69页 |
| 6.2 现场施工 | 第69-71页 |
| 6.2.1 主要工序施工方法 | 第69-70页 |
| 6.2.2 现场照片 | 第70-71页 |
| 6.3 结论 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75页 |