| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 引言 | 第9-11页 |
| 第1章 交通肇事罪概述 | 第11-13页 |
| 1.1 交通肇事罪概念的界定 | 第11页 |
| 1.2 交通肇事罪的法律特征 | 第11-13页 |
| 1.2.1 交通肇事罪具有社会危害性 | 第11-12页 |
| 1.2.2 交通肇事罪必须具有刑事违法性 | 第12页 |
| 1.2.3 交通肇事罪具有应受刑罚惩罚性 | 第12-13页 |
| 第2章 交通肇事罪构成要件分析 | 第13-20页 |
| 2.1 交通肇事罪的主体 | 第13-14页 |
| 2.2 交通肇事罪的主观方面 | 第14-16页 |
| 2.3 交通肇事罪的客体 | 第16-18页 |
| 2.4 交通肇事罪的客观方面 | 第18-20页 |
| 第3章 交通肇事罪的认定及其刑事责任 | 第20-33页 |
| 3.1 交通肇事罪的认定 | 第20-30页 |
| 3.1.1 交通肇事罪罪与非罪的认定 | 第20-21页 |
| 3.1.2 交通肇事罪与其他相关犯罪的认定 | 第21-24页 |
| 3.1.3 交通肇事罪一罪与数罪的认定 | 第24页 |
| 3.1.4 交通肇事罪共同犯罪的认定 | 第24-26页 |
| 3.1.5 交通肇事后逃逸及逃逸致人死亡的认定 | 第26-28页 |
| 3.1.6 交通肇事罪自首的认定 | 第28-29页 |
| 3.1.7 多因一果型交通肇事罪的责任认定 | 第29-30页 |
| 3.2 交通肇事罪的刑事责任 | 第30-33页 |
| 第4章 交通肇事罪的立法不足以其立法完善 | 第33-39页 |
| 4.1 交通肇事罪的立法方面存在的不足 | 第33-35页 |
| 4.1.1 我国刑法对交通肇事罪的主观方面缺乏严格的界定 | 第33页 |
| 4.1.2 我国对交通肇事罪的共犯问题缺乏刑法支持 | 第33-34页 |
| 4.1.3 肇事逃逸的性质没有立法定论 | 第34页 |
| 4.1.4 因逃逸致人死亡情节范围立法模糊 | 第34页 |
| 4.1.5 刑法对交通事故的责任划分权利缺乏规范 | 第34页 |
| 4.1.6 交通肇事罪的自首难以依法确定适用 | 第34-35页 |
| 4.2 交通肇事罪的立法完善的原则 | 第35-36页 |
| 4.2.1 合法性原则 | 第35页 |
| 4.2.2 合理性原则 | 第35页 |
| 4.2.3 协调性原则 | 第35-36页 |
| 4.2.4 可行性原则 | 第36页 |
| 4.3 完善交通肇事罪的具体建议 | 第36-39页 |
| 4.3.1 刑事立法要严格界定交通肇事罪主观方面的内容 | 第36页 |
| 4.3.2 刑事法规要确立交通肇事罪共同犯罪的合法性 | 第36-37页 |
| 4.3.3 明确肇事逃逸量刑要件的性质 | 第37页 |
| 4.3.4 在刑事立法上明确因逃逸致人死亡情节的范围 | 第37页 |
| 4.3.5 刑法规范应确立交通事故的责任划分权力 | 第37页 |
| 4.3.6 立法调整应当确定交通肇事罪的自首情节 | 第37-39页 |
| 结束语 | 第39-40页 |
| 参考文献 | 第40-41页 |
| 致谢 | 第41页 |
