基于“汽车共享”的空车调配问题研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-22页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-14页 |
| ·汽车共享产生的背景 | 第11-13页 |
| ·汽车共享的概念 | 第13页 |
| ·汽车共享空车调配问题的提出 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-20页 |
| ·汽车共享研究综述 | 第14-16页 |
| ·空车调配研究综述 | 第16-20页 |
| ·论文的研究目的和意义 | 第20页 |
| ·研究内容与论文结构 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第2章 汽车共享模式介绍 | 第22-30页 |
| ·汽车共享的类型 | 第22-23页 |
| ·国际汽车共享交通模式发展情况 | 第23-24页 |
| ·汽车共享的意义 | 第24-25页 |
| ·使用汽车共享的操作流程 | 第25-27页 |
| ·汽车共享的特点 | 第27-28页 |
| ·汽车共享服务对象特征 | 第28-29页 |
| ·汽车共享模式成功实施条件 | 第29-30页 |
| 第3章 汽车共享空车调配问题分析 | 第30-34页 |
| ·汽车共享车辆运输过程 | 第31-32页 |
| ·汽车共享空车调配原因 | 第32页 |
| ·汽车共享空车调配特点 | 第32页 |
| ·汽车共享空车调配原则 | 第32-33页 |
| ·汽车共享空车调配需要解决的核心问题 | 第33-34页 |
| 第4章 汽车共享空车调配优化模型 | 第34-39页 |
| ·汽车共享服务用户需求特征 | 第34页 |
| ·需求完全满足的汽车共享空车调配模型 | 第34-37页 |
| ·问题定义 | 第34-35页 |
| ·问题相关约定与变量说明 | 第35-36页 |
| ·模型的建立 | 第36页 |
| ·模型的分析 | 第36-37页 |
| ·需求不完全满足的汽车共享空车调配模型 | 第37-39页 |
| ·问题定义 | 第37页 |
| ·变量说明 | 第37-38页 |
| ·模型的建立 | 第38页 |
| ·模型的分析与求解思路 | 第38-39页 |
| 第5章 汽车共享空车调配问题的算法设计 | 第39-57页 |
| ·函数逼近法 | 第39页 |
| ·模型的简化形式分析 | 第39-45页 |
| ·模型形式简化 | 第39-41页 |
| ·目标函数简化处理 | 第41-42页 |
| ·确定任务分配策略 | 第42-43页 |
| ·确定停车位供给策略 | 第43-45页 |
| ·模型的求解分析 | 第45-48页 |
| ·求解过程阐述 | 第45页 |
| ·增加车辆影响分析 | 第45-46页 |
| ·减少车辆影响分析 | 第46页 |
| ·确定边际收益值及其更新 | 第46-48页 |
| ·确定空移车辆上界 | 第48页 |
| ·算法流程设计 | 第48-50页 |
| ·算例分析 | 第50-57页 |
| ·算例设计 | 第50-51页 |
| ·算法运行结果演示 | 第51-55页 |
| ·参数变化的影响分析 | 第55-57页 |
| 第6章 汽车共享空车调配问题的模型扩展 | 第57-61页 |
| ·模型扩展一 | 第57-59页 |
| ·问题描述 | 第57页 |
| ·模型建立 | 第57-58页 |
| ·随机需求问题的调配策略 | 第58-59页 |
| ·模型扩展二 | 第59-61页 |
| ·问题描述 | 第59页 |
| ·模型建立 | 第59-61页 |
| 结论 | 第61-63页 |
| 本文研究工作总结 | 第61页 |
| 进一步研究方向 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-69页 |
