| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 导论 | 第11-17页 |
| 1.1 论文的研究背景 | 第11-13页 |
| 1.1.1 地铁商业开发对城市轨道交通有着重要作用 | 第11-12页 |
| 1.1.2 深圳地铁“地铁+物业”商业开发模式具有示范作用 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外相关研究综述 | 第13-15页 |
| 1.2.1 国外相关研究 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国内相关研究 | 第14-15页 |
| 1.3 论文的研究内容、思路、方法以及体系结构 | 第15-17页 |
| 1.3.1 研究内容及思路 | 第15-16页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第16-17页 |
| 第2章 “地铁+物业”商业开发的内涵与操作思路 | 第17-23页 |
| 2.1 “地铁+物业”商业开发模式的内涵 | 第17-18页 |
| 2.2 “地铁+物业”盈利模式的应用 | 第18-20页 |
| 2.2.1 深圳轨道交通融资平台建设 | 第18-19页 |
| 2.2.2 “地铁+物业”商业开发模式引领城市发展综合开发研究 | 第19-20页 |
| 2.3 “地铁+物业”商业开发模式的规划设计特点 | 第20页 |
| 2.4 对香港“地铁+物业”商业开发模式剖析 | 第20-23页 |
| 2.4.1 香港“地铁+物业”模式的核心流程 | 第20-22页 |
| 2.4.2 香港地铁建设收益 | 第22页 |
| 2.4.3 香港“地铁+物业”商业开发模式的核心优势 | 第22-23页 |
| 第3章 深圳地铁地下商业开发分析 | 第23-40页 |
| 3.1 深圳地铁商业资源发展现状 | 第24-25页 |
| 3.2 深圳地铁商业经营环境分析 | 第25-28页 |
| 3.2.1 外部环境分析 | 第25-26页 |
| 3.2.2 市场环境分析 | 第26-28页 |
| 3.3 深圳地铁商业顾客资源研究 | 第28-37页 |
| 3.3.1 乘车习惯分析 | 第28-30页 |
| 3.3.2 消费习惯分析 | 第30-34页 |
| 3.3.3 消费倾向、需求分析 | 第34-35页 |
| 3.3.4 顾客资源研究总结 | 第35-37页 |
| 3.4 深圳地铁商业规划策略分析 | 第37-40页 |
| 第4章 深圳地铁上盖物业商业开发可行性分析 | 第40-53页 |
| 4.1 以轨道交通引领城市发展-TOD | 第40页 |
| 4.2 地铁上盖物业商业开发主要研究内容和结论 | 第40-46页 |
| 4.2.1 面临的宏观经济与政策篇 | 第41-43页 |
| 4.2.2 房地产市场前景 | 第43-45页 |
| 4.2.3 商业市场前景 | 第45-46页 |
| 4.3 “地铁+物业”商业开发创造的社会价值 | 第46-47页 |
| 4.4 深圳“地铁+物业”商业开发模式分析 | 第47-53页 |
| 第5章 “地铁+物业”开发的商业物业经营策略分析 | 第53-59页 |
| 5.1 地下商业物业经营管理策略 | 第53-54页 |
| 5.2 “连城新天地”地下综合体商业街概况 | 第54-55页 |
| 5.3 地下综合体商业街规划 | 第55-56页 |
| 5.4 地下商业街的服务对象及内容 | 第56-57页 |
| 5.5 建立地铁商业服务品牌战略 | 第57-58页 |
| 5.6 地铁商业经营及物业开发的收益 | 第58-59页 |
| 第6章 结论 | 第59-61页 |
| 6.1 论文的主要结论 | 第59-60页 |
| 6.2 研究期望 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
