| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 选题的目的和意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研宄现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 海洋平台安全评估研宄现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 海洋平台结构安全评估研宄现状 | 第13-15页 |
| 1.3 存在的问题 | 第15-16页 |
| 1.4 本文的主要研宄内容 | 第16-17页 |
| 2 含裂纹损伤构件剩余强度的研究 | 第17-36页 |
| 2.1 引言 | 第17-18页 |
| 2.2 裂纹损伤构件剩余强度的研宄方法 | 第18-27页 |
| 2.2.1 裂纹的分类 | 第19页 |
| 2.2.2 研宄方法 | 第19-24页 |
| 2.2.3 常用的评估方法 | 第24-27页 |
| 2.3 有限元方法求解中心穿透裂纹板的剩余强度 | 第27-32页 |
| 2.3.1 有限元模型建立 | 第27-29页 |
| 2.3.2 有限元计算结果分析 | 第29-31页 |
| 2.3.3 几种评估方法的有效性比较 | 第31-32页 |
| 2.4 圆柱壳裂纹剩余强度经验公式的验证 | 第32-35页 |
| 2.5 小结 | 第35-36页 |
| 3 含腐蚀损伤构件剩余强度的研宄 | 第36-54页 |
| 3.1 引言 | 第36页 |
| 3.2 腐蚀损伤的分类和规律 | 第36-39页 |
| 3.2.1 腐蚀损伤的类型 | 第36-37页 |
| 3.2.2 海洋平台钢结构腐蚀规律 | 第37-39页 |
| 3.3 含局部腐蚀损伤构件剩余强度的参数化分析 | 第39-47页 |
| 3.3.1 非线性方法 | 第39-40页 |
| 3.3.2 有限元模型建立 | 第40-43页 |
| 3.3.3 有限元计算结果分析 | 第43-45页 |
| 3.3.4 腐蚀损伤构件剩余强度的参数化分析 | 第45-47页 |
| 3.4 腐蚀损伤构件剩余强度经验公式拟合 | 第47-53页 |
| 3.4.1 回归分析模型及方法 | 第48-49页 |
| 3.4.2 腐蚀损伤构件剩余强度与几何参量的回归分析 | 第49-53页 |
| 3.5 小结 | 第53-54页 |
| 4 导管架式海洋平台极限承载力分析 | 第54-77页 |
| 4.1 引言 | 第54页 |
| 4.2 服役结构整体性能参数特征分析 | 第54-56页 |
| 4.2.1 平台结构极限状态确定 | 第54-55页 |
| 4.2.2 平台结构极限承载能力的确定 | 第55-56页 |
| 4.3 导管架平台有限元模型的建立 | 第56-61页 |
| 4.4 平台设计载荷的计算 | 第61-65页 |
| 4.4.1 环境载荷的计算方法 | 第61-63页 |
| 4.4.2 设计荷载计算 | 第63-65页 |
| 4.5 未损伤平台结构极限承载力的计算 | 第65页 |
| 4.6 具有局部损伤的海洋平台结构的确定性评估 | 第65-73页 |
| 4.6.1 裂纹损伤对平台结构极限承载力的影响 | 第66-70页 |
| 4.6.2 腐蚀损伤对平台结构极限承载力的影响 | 第70-73页 |
| 4.7 基于极限承载力分析的结构整体安全评定 | 第73-76页 |
| 4.8 小结 | 第76-77页 |
| 5 总结与展望 | 第77-79页 |
| 5.1 总结 | 第77页 |
| 5.2 展望 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 个人简历 | 第84页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第84-85页 |