大连市机动车排气污染特征与控制
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 引言 | 第8-9页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究的背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究的背景 | 第9页 |
| 1.1.2 研究的意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外机动车污染排放研究现状 | 第10-16页 |
| 1.2.1 国外机动车排放污染研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.2 国内机动车污染排放研究现状 | 第13-16页 |
| 2 大连市机动车污染排放特征 | 第16-36页 |
| 2.1 大连自然气候与道路交通特征 | 第16-19页 |
| 2.1.1 自然气候特征 | 第16页 |
| 2.1.2 道路交通特征 | 第16-19页 |
| 2.2 近年机动车保有量发展特征 | 第19-22页 |
| 2.2.1 研究方法学 | 第20页 |
| 2.2.2 在用车构成 | 第20-22页 |
| 2.3 大连市机动车行驶特征 | 第22-25页 |
| 2.3.1 机动车年均活动水平调查 | 第22-23页 |
| 2.3.2 行驶工况实测 | 第23-25页 |
| 2.3.3 车载排放比较(出租车与普通轿车) | 第25页 |
| 2.4 大连市机动车污染物排放清单 | 第25-36页 |
| 2.4.1 清单建立方法学 | 第25-27页 |
| 2.4.2 模型输入参数 | 第27-29页 |
| 2.4.3 机动车污染物排放清单与分担率 | 第29-32页 |
| 2.4.4 大连市固定源排放估算 | 第32-36页 |
| 3 大连机动车排放污染物控制 | 第36-54页 |
| 3.1 核算原则 | 第36-40页 |
| 3.1.1 研究方法 | 第36-37页 |
| 3.1.2 机动车氮氧化物总量减排核算 | 第37-39页 |
| 3.1.3 参数选取原则及有关说明 | 第39-40页 |
| 3.2 控制目标 | 第40-46页 |
| 3.2.1 新车和转入车辆增量预测 | 第40-43页 |
| 3.2.2 机动车减量分析 | 第43页 |
| 3.2.3 机动车淘汰量预测 | 第43-46页 |
| 3.3 控制措施 | 第46-54页 |
| 3.3.1 日常管理措施 | 第46-52页 |
| 3.3.2 实施道路交通控制 | 第52-54页 |
| 结论 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
