| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-13页 |
| 1.1.1 复合材料简介 | 第10-11页 |
| 1.1.2 先进复合材料（ACM）在航空航天工业中的应用 | 第11-13页 |
| 1.1.3 聚酰亚胺树脂性能介绍 | 第13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-17页 |
| 1.2.1 复合材料层合板低速冲击损伤实验研究 | 第13-15页 |
| 1.2.2 复合材料层合板低速冲击损伤理论研究 | 第15-17页 |
| 1.3 当前研究存在的一些不足 | 第17-18页 |
| 1.4 本文的主要工作 | 第18-19页 |
| 第2章 复合材料层合板损伤理论及失效分析 | 第19-33页 |
| 2.1 引言 | 第19页 |
| 2.2 复合材料相关力学理论 | 第19-24页 |
| 2.2.1 各向异性材料本构关系 | 第19-22页 |
| 2.2.2 经典层合板理论 | 第22-24页 |
| 2.3 复合材料层合板损伤失效分析 | 第24-29页 |
| 2.3.1 面内损伤分析 | 第24-25页 |
| 2.3.2 层间损伤分析 | 第25-28页 |
| 2.3.3 复合材料性能退化分析 | 第28-29页 |
| 2.4 复合材料冲击损伤数值分析方法 | 第29-30页 |
| 2.5 层合板损伤后性能分析 | 第30-31页 |
| 2.6 总结 | 第31-33页 |
| 第3章 聚酰亚胺层合板低速冲击有限元模拟 | 第33-56页 |
| 3.1 有限元基本理论 | 第33-35页 |
| 3.1.1 显式算法 | 第33-34页 |
| 3.1.2 Abaqus单元简介 | 第34页 |
| 3.1.3 用户子程序VUMAT | 第34页 |
| 3.1.4 Abaqus/Explicit质量放大法 | 第34-35页 |
| 3.2 复合材料层合板分层损伤研究 | 第35-40页 |
| 3.2.1 DCB有限元模型 | 第36-38页 |
| 3.2.2 分层损伤研究 | 第38-40页 |
| 3.3 层合板低速冲击有限元模型 | 第40-42页 |
| 3.4 层合板低速冲击有限元模拟结果分析 | 第42-46页 |
| 3.5 层合板冲击损伤特性分析 | 第46-55页 |
| 3.5.1 基体损伤分析 | 第47-49页 |
| 3.5.2 纤维损伤分析 | 第49-51页 |
| 3.5.3 分层损伤分析 | 第51-53页 |
| 3.5.4 层合板整体损伤分析 | 第53-55页 |
| 3.6 本章小结 | 第55-56页 |
| 第4章 层合板低速冲击损伤影响因素分析 | 第56-66页 |
| 4.1 冲击影响因素 | 第56页 |
| 4.2 损伤影响因素分析 | 第56-64页 |
| 4.2.1 不同铺层角度对冲击损伤的影响 | 第56-58页 |
| 4.2.2 不同铺层顺序对冲击损伤的影响 | 第58-60页 |
| 4.2.3 不同材料对冲击损伤的影响 | 第60-62页 |
| 4.2.4 不同质量冲头对冲击损伤的影响 | 第62-64页 |
| 4.3 本章小结 | 第64-66页 |
| 结论 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-74页 |
| 致谢 | 第74页 |