| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 问题的提出 | 第10页 |
| 1.2 论文研究的背景和意义 | 第10-12页 |
| 1.3 文献综述 | 第12-15页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3.3 国内外文献综述的简析 | 第14-15页 |
| 1.4 本文的研究方法 | 第15-16页 |
| 1.5 论文的内容与结构 | 第16-18页 |
| 第2章 项目进度管理理论及企业简介 | 第18-27页 |
| 2.1 项目进度管理的概念及主要内容 | 第18-21页 |
| 2.2 理论的评价与选择 | 第21-22页 |
| 2.3 A汽车厂商二手车中心项目基本情况 | 第22-25页 |
| 2.3.1 A汽车厂商二手车中心项目背景简介和基本情况 | 第22-25页 |
| 2.3.2 A汽车厂商二手车中心项目组织结构 | 第25页 |
| 2.4 A汽车厂商二手车中心筹建过程进度管理存在的问题 | 第25-26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 A汽车厂商二手车中心项目施工进度的编制和关键路径及优化 | 第27-45页 |
| 3.1 A汽车厂商二手车中心项目管理重点和管理目标 | 第27-28页 |
| 3.2 A汽车厂商二手车中心项目分解 | 第28-30页 |
| 3.3 A汽车厂商二手车中心项目工作责任分配 | 第30-31页 |
| 3.4 A汽车厂商二手车中心项目活动排序及时间估算 | 第31-37页 |
| 3.4.1 项目施工工艺的制定 | 第31-34页 |
| 3.4.2 活动逻辑关系排序 | 第34-35页 |
| 3.4.3 二手车中心项目时间估算 | 第35-37页 |
| 3.5 A汽车厂商二手车中心项目进度计划表 | 第37-38页 |
| 3.5.1 项目网络图的编制 | 第37页 |
| 3.5.2 进度计划的编制 | 第37-38页 |
| 3.6 A汽车厂商二手车中心项目关键路径的分析 | 第38-39页 |
| 3.6.1 项目的关键路径 | 第38页 |
| 3.6.2 关键路径的确定 | 第38-39页 |
| 3.7 A汽车厂商二手车中心项目进度计划的优化 | 第39-43页 |
| 3.7.1 工期优化 | 第40-42页 |
| 3.7.2 资源配置的优化 | 第42-43页 |
| 3.8 本章小结 | 第43-45页 |
| 第4章 A汽车厂商二手车中心项目施工进度计划实施与控制 | 第45-55页 |
| 4.1 A汽车厂商二手车中心项目施工进度计划的实施 | 第45-48页 |
| 4.1.1 施工进度计划的监控方法 | 第45-46页 |
| 4.1.2 项目进度计划监控的主要手段 | 第46-48页 |
| 4.2 A汽车厂商二手车中心施工计划管理影响因素分析 | 第48-51页 |
| 4.2.1 可控制影响因素 | 第48-50页 |
| 4.2.2 不可控制影响因素 | 第50-51页 |
| 4.3 A汽车厂商二手车中心施工计划控制保障措施 | 第51-54页 |
| 4.3.1 行政组织方面的保障措施 | 第51-52页 |
| 4.3.2 组织协调方面的保障措施 | 第52-53页 |
| 4.3.3 质量和技术方面的保障措施 | 第53页 |
| 4.3.4 安全控制方面的保障措施 | 第53页 |
| 4.3.5 其他方面的保障措施 | 第53-54页 |
| 4.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 结论 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 个人简历 | 第61页 |
