| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第1章 绪论 | 第7-14页 |
| 1.1 论文的背景及研究任务 | 第7-8页 |
| 1.2 国内研究现状和发展方向 | 第8-13页 |
| 1.2.1 稠油的特点 | 第8-9页 |
| 1.2.2 稠油输送技术 | 第9-10页 |
| 1.2.3 螺杆泵特性 | 第10-11页 |
| 1.2.4 变频调速 | 第11-12页 |
| 1.2.5 管道优化运行分析 | 第12-13页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 KU线现场工业实验 | 第14-27页 |
| 2.1 KU线管道泵系统 | 第14-16页 |
| 2.2 实验条件和方法 | 第16-17页 |
| 2.2.1 实验条件 | 第16页 |
| 2.2.2 离心泵实验方法 | 第16-17页 |
| 2.2.3 螺杆泵实验方法 | 第17页 |
| 2.3 离心泵性能曲线分析 | 第17-22页 |
| 2.3.1 型号 200D-65×8 离心泵算例 | 第17-21页 |
| 2.3.2 离心泵性能偏差分析 | 第21-22页 |
| 2.3.3 离心泵性能曲线分析小结 | 第22页 |
| 2.4 螺杆泵性能曲线分析 | 第22-27页 |
| 2.4.1 大螺杆泵算例 | 第22-24页 |
| 2.4.2 螺杆泵性能偏差分析 | 第24-26页 |
| 2.4.3 螺杆泵性能曲线分析小结 | 第26-27页 |
| 第3章 KU线输送能力分析 | 第27-64页 |
| 3.1 模型建立 | 第27-29页 |
| 3.1.1 热力系统 | 第27-28页 |
| 3.1.2 油品性质 | 第28页 |
| 3.1.3 工况设置及限制条件 | 第28-29页 |
| 3.2 理论最大输送能力分析 | 第29-58页 |
| 3.2.1 方案一最大输送能力计算 | 第29-36页 |
| 3.2.2 方案二最大输送能力计算 | 第36-43页 |
| 3.2.3 方案三最大输送能力计算 | 第43-50页 |
| 3.2.4 方案四最大输送能力计算 | 第50-58页 |
| 3.2.5 方案五最大输送能力计算 | 第58页 |
| 3.3 理论和实际最大输送能力对比 | 第58-62页 |
| 3.4 本章小结 | 第62-64页 |
| 第4章 KU线经济运行方案比选 | 第64-75页 |
| 4.1 能耗的计算方法 | 第64-66页 |
| 4.1.1 电费的计算方法 | 第64页 |
| 4.1.2 燃料费的计算方法 | 第64-65页 |
| 4.1.3 油性 | 第65-66页 |
| 4.2 方案设定依据 | 第66-67页 |
| 4.3 比选方案和结果 | 第67-73页 |
| 4.3.1 冬季输量 425 m~3/h运行方案比选 | 第67-70页 |
| 4.3.2 春季输量 612 m~3/h运行方案比选 | 第70-72页 |
| 4.3.3 夏季输量 722 m~3/h运行方案比选 | 第72-73页 |
| 4.4 本章小结 | 第73-75页 |
| 第5章 结论和建议 | 第75-77页 |
| 5.1 结论 | 第75-76页 |
| 5.2 建议 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 发表文章目录 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
