碳纤维/玻璃纤维格栅增强沥青混凝土电热性能研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 融雪化冰方法分类 | 第11-15页 |
| 1.3 电热加热法 | 第15-18页 |
| 1.3.1 研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3.2 存在的缺陷 | 第17-18页 |
| 1.4 碳纤维/玻璃纤维格栅 | 第18-19页 |
| 1.5 本文的研究内容 | 第19-21页 |
| 1.5.1 主要研究内容 | 第19-20页 |
| 1.5.2 技术路线 | 第20-21页 |
| 2 融雪化冰原理 | 第21-33页 |
| 2.1 前言 | 第21页 |
| 2.2 热分析基础知识 | 第21-29页 |
| 2.2.1 温度场 | 第21-22页 |
| 2.2.2 热能传递方式 | 第22-26页 |
| 2.2.3 导热微分方程 | 第26-27页 |
| 2.2.4 导热过程单值性条件 | 第27-29页 |
| 2.3 相变原理 | 第29-33页 |
| 2.3.1 相变 | 第29-30页 |
| 2.3.2 相变控制方程 | 第30页 |
| 2.3.3 焓法模型 | 第30-33页 |
| 3 数值模拟分析 | 第33-43页 |
| 3.1 前言 | 第33页 |
| 3.2 有限元计算前处理 | 第33-39页 |
| 3.2.1 基本假定 | 第33-34页 |
| 3.2.2 材料参数 | 第34-36页 |
| 3.2.3 建立模型 | 第36-38页 |
| 3.2.4 网格划分 | 第38-39页 |
| 3.3 有限元计算与结果分析 | 第39-42页 |
| 3.3.1 化冰模拟时程分析 | 第39-41页 |
| 3.3.2 导热系数与化冰时间关系 | 第41-42页 |
| 3.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 4 室内化冰试验 | 第43-66页 |
| 4.1 前言 | 第43页 |
| 4.2 试验准备 | 第43-50页 |
| 4.2.1 纤维格栅制作 | 第43-44页 |
| 4.2.2 沥青混凝土试件制作 | 第44-46页 |
| 4.2.3 试验设备 | 第46-47页 |
| 4.2.4 试验设计 | 第47-50页 |
| 4.3 试验过程 | 第50-57页 |
| 4.3.1 化冰试验时程分析 | 第50-53页 |
| 4.3.2 不同环境温度条件下的升温试验 | 第53-54页 |
| 4.3.3 不同发热功率条件下的升温试验 | 第54-55页 |
| 4.3.4 不同厚度条件下的升温试验 | 第55-56页 |
| 4.3.5 不同风速条件下的升温试验 | 第56-57页 |
| 4.4 试验模拟对比 | 第57-64页 |
| 4.4.1 不同环境温度条件下 | 第57-59页 |
| 4.4.2 不同发热功率条件下 | 第59-60页 |
| 4.4.3 不同厚度条件下 | 第60-62页 |
| 4.4.4 不同风速条件下 | 第62-63页 |
| 4.4.5 验证热量流失的猜测 | 第63-64页 |
| 4.5 本章小结 | 第64-66页 |
| 5 室外路面融雪试验 | 第66-76页 |
| 5.1 前言 | 第66页 |
| 5.2 试验准备 | 第66-70页 |
| 5.2.1 纤维格栅制作 | 第66-67页 |
| 5.2.2 路面施工 | 第67-69页 |
| 5.2.3 控制装置 | 第69-70页 |
| 5.3 试验过程 | 第70-73页 |
| 5.3.1 发热均匀性试验 | 第70-72页 |
| 5.3.2 融雪试验 | 第72-73页 |
| 5.4 经济性分析 | 第73-75页 |
| 5.5 本章小结 | 第75-76页 |
| 6 结论与展望 | 第76-78页 |
| 6.1 结论 | 第76-77页 |
| 6.2 展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
