| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-11页 |
| ·选题依据与课题来源 | 第9页 |
| ·研究目标、内容、技术方法与路线 | 第9-11页 |
| ·论文研究目标 | 第9页 |
| ·论文研究内容与技术关键 | 第9-10页 |
| ·论文研究方法与技术路线 | 第10-11页 |
| 第二章 双管采油技术的适应性 | 第11-20页 |
| ·稠油降粘技术的机理及应用 | 第11-15页 |
| ·电加热法降粘技术 | 第11-13页 |
| ·井筒化学降粘技术 | 第13-14页 |
| ·掺稀降粘工艺 | 第14-15页 |
| ·热流体循环降粘技术 | 第15页 |
| ·稠油举升技术的研究 | 第15-17页 |
| ·双管采油技术的适应性分析 | 第17-20页 |
| 第三章 稠油流变性的实验研究及模型计算 | 第20-38页 |
| ·稠油流变性的实验研究 | 第20-33页 |
| ·各因素影响稠油粘度规律的实验研究 | 第20-28页 |
| ·稠油流变性实验研究 | 第28-33页 |
| ·利用人工神经网络对稠度系数及幂率指数进行函数拟合 | 第33-38页 |
| ·基于人工神经网络的模型计算理论 | 第33-34页 |
| ·稠度系数及幂率指数的计算模型 | 第34-35页 |
| ·用二层BP 网络进行实例计算 | 第35-38页 |
| 第四章 双管采油系统动力学模型的研究 | 第38-59页 |
| ·油水混合液的流型判别及压降计算 | 第38-41页 |
| ·双管采油系统上冲程的动力学分析 | 第41-49页 |
| ·抽油泵压力 | 第41-43页 |
| ·掺水泵压力 | 第43-45页 |
| ·油水混合泵的压力 | 第45页 |
| ·上冲程杆柱的承载分析 | 第45-47页 |
| ·抽油杆柱强度校核 | 第47-49页 |
| ·双管采油系统下冲程的动力学分析 | 第49-52页 |
| ·下冲程杆柱的承载分析 | 第49-51页 |
| ·抽油杆的加重设计 | 第51-52页 |
| ·系统侧管油水混合液的举升 | 第52-59页 |
| ·侧管液柱的摩阻 | 第52-56页 |
| ·侧管其余力的计算 | 第56-57页 |
| ·油水混合液的受力计算 | 第57-59页 |
| 第五章 优化决策软件的研究与编制 | 第59-65页 |
| ·优化决策方法研究 | 第59-61页 |
| ·优化设计方法流程 | 第59-61页 |
| ·优化决策软件的计算流程 | 第61页 |
| ·优化软件的概述 | 第61-62页 |
| ·优化软件的组成 | 第61页 |
| ·优化软件的主要功能 | 第61页 |
| ·优化软件的编写语言及运行环境 | 第61-62页 |
| ·软件的研制与介绍 | 第62-65页 |
| ·优化软件模块的运行 | 第62页 |
| ·优化软件的运行 | 第62-63页 |
| ·基础数据输入 | 第63页 |
| ·工艺优化设计 | 第63-64页 |
| ·结果输出 | 第64-65页 |
| 第六章 双管工艺的敏感性研究与实例计算 | 第65-72页 |
| ·各因素对双管工艺指标的敏感性研究 | 第65-68页 |
| ·杆柱组合的影响敏感性研究 | 第65-66页 |
| ·冲程、冲次组合的影响敏感性研究 | 第66-67页 |
| ·掺水压力的影响敏感性研究 | 第67-68页 |
| ·选取油井的概况 | 第68-69页 |
| ·管柱优化设计 | 第69-70页 |
| ·措施前后效果对比 | 第70-72页 |
| 结论与建议 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 致谢 | 第77页 |