YC4S柴油机热力学仿真分析与试验
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第12-18页 |
| 1.1 选题背景 | 第13-15页 |
| 1.2 国内外柴油机技术发展 | 第15-16页 |
| 1.3 柴油机仿真技术的发展 | 第16页 |
| 1.4 本文研究的主要内容 | 第16-18页 |
| 第2章 柴油机仿真技术的应用 | 第18-25页 |
| 2.1 CAE仿真技术的应用 | 第18-22页 |
| 2.1.1 流体分析 | 第18-20页 |
| 2.1.2 结构强度分析 | 第20-22页 |
| 2.1.3 CAE仿真分析的其他应用 | 第22页 |
| 2.2 AVL BOOST软件的应用 | 第22-24页 |
| 2.3 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 YC4S柴油机热力学仿真分析 | 第25-41页 |
| 3.1 YC4S柴油机计算模型的建立 | 第25-26页 |
| 3.2 YC4S柴油机的主要结构参数及性能指标 | 第26-27页 |
| 3.3 主要模型的选择及参数设置 | 第27-32页 |
| 3.3.1 计算模型边界条件说明 | 第27页 |
| 3.3.2 燃烧放热模型的选择 | 第27-29页 |
| 3.3.3 传热模型 | 第29-30页 |
| 3.3.4 气门升程规律 | 第30-31页 |
| 3.3.5 气道流量系数设置 | 第31页 |
| 3.3.6 增压器模型 | 第31-32页 |
| 3.3.7 管路计算 | 第32页 |
| 3.3.8 柴油机平均机械损失压力 | 第32页 |
| 3.4 柴油机工作过程仿真计算 | 第32-40页 |
| 3.4.1 压缩比对性能的影响 | 第33页 |
| 3.4.2 增压器的匹配计算 | 第33-34页 |
| 3.4.3 气门定时计算 | 第34-36页 |
| 3.4.4 排气管内经对性能影响 | 第36-37页 |
| 3.4.5 其他计算结果及分析总结 | 第37-40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 试验验证 | 第41-48页 |
| 4.1 试验对象 | 第41-42页 |
| 4.2 试验条件 | 第42-43页 |
| 4.3 试验数据分析 | 第43-47页 |
| 4.3.1 外特性试验 | 第43-44页 |
| 4.3.2 负荷特性试验 | 第44-46页 |
| 4.3.3 压气机匹配验证 | 第46-47页 |
| 4.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 结论与展望 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-53页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54页 |
