高速公路改扩建路基拼接技术及应用研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 引言 | 第10-11页 |
| 1.2 高速公路改扩建研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3 主要存在的难点及问题 | 第13-15页 |
| 1.2.4 经验总结 | 第15页 |
| 1.3 本文主要研究内容及技术路线 | 第15-18页 |
| 1.3.1 本文主要研究内容 | 第15-17页 |
| 1.3.2 本文技术路线 | 第17-18页 |
| 第二章 改扩建公路路基沉降理论分析 | 第18-43页 |
| 2.1 路基沉降机理 | 第18-21页 |
| 2.1.1 土的压缩固结作用 | 第18-19页 |
| 2.1.2 路堤填土压缩沉降 | 第19-20页 |
| 2.1.3 排水不畅及填土滑移 | 第20页 |
| 2.1.4 其他因素 | 第20-21页 |
| 2.2 路基沉降分析计算方法 | 第21-25页 |
| 2.2.1 理论公式法 | 第21-22页 |
| 2.2.2 数值分析法 | 第22-24页 |
| 2.2.3 预测方法 | 第24-25页 |
| 2.3 改扩建路基差异沉降控制标准 | 第25-43页 |
| 2.3.1 荷载分布特点 | 第25-30页 |
| 2.3.2 差异沉降的成因分析 | 第30-32页 |
| 2.3.3 差异沉降主要影响因素分析 | 第32-35页 |
| 2.3.4 沉降控制标准 | 第35-43页 |
| 第三章 改扩建公路拼接方案及路基拼接技术分析 | 第43-56页 |
| 3.1 高速公路改扩建工程拼接方案研究 | 第43-52页 |
| 3.1.1 扩建方案影响因素 | 第43-44页 |
| 3.1.2 高速公路现有基本扩建形式分析 | 第44-51页 |
| 3.1.3 依托工程扩建方案选择 | 第51-52页 |
| 3.2 改扩建公路路基拼接技术分析 | 第52-56页 |
| 3.2.1 路基拼接施工要求 | 第52页 |
| 3.2.2 施工技术要点 | 第52-54页 |
| 3.2.3 改扩建工程主要措施 | 第54-56页 |
| 第四章 泡沫轻质土在高速公路改扩建中的应用 | 第56-68页 |
| 4.1 泡沫轻质土及其物理力学性质 | 第56-63页 |
| 4.1.1 泡沫轻质土的基本构成 | 第56-57页 |
| 4.1.2 泡沫轻质土的物理性质 | 第57-59页 |
| 4.1.3 泡沫轻质土的力学特性 | 第59-62页 |
| 4.1.4 泡沫轻质土的优点 | 第62-63页 |
| 4.2 泡沫轻质土生产工艺 | 第63-65页 |
| 4.2.1 泡沫轻质土的制造方式 | 第63页 |
| 4.2.2 泡沫轻质土的生产工艺 | 第63-65页 |
| 4.3 泡沫轻质土施工方法及工程应用 | 第65-68页 |
| 4.3.1 泡沫轻质土的施工方法 | 第65-66页 |
| 4.3.2 泡沫轻质土的主要工程应用 | 第66-68页 |
| 第五章 桩处治软基在高速公路改扩建中的应用 | 第68-79页 |
| 5.1 软基处理分析 | 第68-71页 |
| 5.1.1 改扩建工程与新建工程在软基处治的区别 | 第68页 |
| 5.1.2 高速公路改扩建软基处治方案 | 第68-71页 |
| 5.2 PTC管桩 | 第71-74页 |
| 5.2.1 工程概况及说明 | 第71页 |
| 5.2.2 试桩方案选择及验收标准 | 第71-72页 |
| 5.2.3 PTC管桩施工 | 第72-74页 |
| 5.3 高压旋喷桩 | 第74-76页 |
| 5.3.1 工程概况及说明 | 第75页 |
| 5.3.2 高压旋喷桩施工 | 第75-76页 |
| 5.4 水泥搅拌桩 | 第76-79页 |
| 5.4.1 工程概况及说明 | 第76-77页 |
| 5.4.2 水泥搅拌桩施工 | 第77-79页 |
| 第六章 结论与展望 | 第79-81页 |
| 6.1 结论 | 第79-80页 |
| 6.2 展望 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-84页 |
