基于LabVIEW的货车行驶稳定性监测系统设计
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 1. 引言 | 第7-18页 |
| ·货车超载检测 | 第8-10页 |
| ·货车超载检测方法概述 | 第8页 |
| ·国外货车超载检测方法 | 第8-9页 |
| ·国内货车超载检测方法 | 第9-10页 |
| ·行驶稳定性概述 | 第10页 |
| ·轿车行驶稳定性电子控制系统 | 第10-12页 |
| ·汽车电子控制系统的构成及工作原理 | 第11页 |
| ·ESP国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·虚拟试验概述 | 第12-17页 |
| ·虚拟试验的优点 | 第13页 |
| ·虚拟试验在车辆工程方面的应用 | 第13-14页 |
| ·虚拟仪器概述 | 第14-15页 |
| ·虚拟编程语言LabView | 第15-17页 |
| ·本课题的主要内容 | 第17-18页 |
| 2. 货车行驶稳定性模型 | 第18-33页 |
| ·行驶稳定性影响因素 | 第18-21页 |
| ·转弯行驶速度的影响 | 第18页 |
| ·道路的影响 | 第18-19页 |
| ·装载情况的影响 | 第19-20页 |
| ·侧向干扰的影响 | 第20-21页 |
| ·货车行驶稳定性决策模型 | 第21页 |
| ·决策模型中的五种状态 | 第21页 |
| ·横向坡影响下的货车运行状态 | 第21-25页 |
| ·不考虑质心偏移的货车运行状态 | 第21-23页 |
| ·考虑质心偏移的货车行驶状态 | 第23-25页 |
| ·侧风影响下的货车行驶状态 | 第25-27页 |
| ·纵坡影响下的货车运行状态 | 第27-30页 |
| ·正向风影响下的货车行驶状态 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-33页 |
| 3. 行驶稳定性监测系统设计 | 第33-50页 |
| ·监测系统主要功能及参数选择 | 第33-34页 |
| ·系统主要功能 | 第33页 |
| ·监测系统的构成 | 第33-34页 |
| ·监测参数的选择 | 第34页 |
| ·行驶稳定性监测系统总体方案设计 | 第34-35页 |
| ·系统硬件结构 | 第35-36页 |
| ·系统关键参数获取 | 第36-38页 |
| ·货物重力的获取 | 第36页 |
| ·质心偏移的获取 | 第36-38页 |
| ·关键功能的实现 | 第38-49页 |
| ·横向坡影响下的货车运行状态分析 | 第38-41页 |
| ·侧风影响下的货车运行状态分析 | 第41-44页 |
| ·纵向坡影响下的货车运行状态分析 | 第44-47页 |
| ·正向风影响下的货车运行状态分析 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 4. 虚拟仪器设计 | 第50-58页 |
| ·虚拟仪器的基本组成 | 第50-51页 |
| ·虚拟仪器的硬件组成 | 第50页 |
| ·虚拟仪器的软件组成 | 第50-51页 |
| ·虚拟仪器的设计 | 第51-57页 |
| ·采集卡仪器驱动程序设计 | 第51-54页 |
| ·设计仪器面板 | 第54-55页 |
| ·程序后面板设计 | 第55-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 5. 模拟仿真试验 | 第58-65页 |
| ·横坡路面影响下的货车行驶稳定性试验 | 第58-60页 |
| ·侧风影响下的货车行驶稳定性试验 | 第60-62页 |
| ·纵坡路面影响下的货车行驶稳定性试验 | 第62-64页 |
| ·正向风影响下的货车行驶稳定性试验 | 第64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 6. 结论 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-67页 |
| 个人简介 | 第67-68页 |
| 导师简介 | 第68-69页 |
| 获得成果目录 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
