基于整车的涡轮增压器噪声控制及试验研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 课题背景 | 第9页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.3 涡轮增压器简介 | 第10-15页 |
| 1.3.1 增压器的主要分类 | 第10-11页 |
| 1.3.2 涡轮增压器的基本结构 | 第11-13页 |
| 1.3.3 涡轮增压器的优缺点 | 第13-14页 |
| 1.3.4 涡轮增压器的发展 | 第14-15页 |
| 1.4 涡轮增压器噪声控制技术研究现状 | 第15-18页 |
| 1.5 主要研究内容 | 第18-19页 |
| 第二章 涡轮增压器噪声主要分类及产生机理 | 第19-33页 |
| 2.1 涡轮增压器气动噪声 | 第19-26页 |
| 2.1.1 压气机的非稳定流动 | 第19-20页 |
| 2.1.2 Whoosh噪声 | 第20-22页 |
| 2.1.3 叶片通过噪声 | 第22-23页 |
| 2.1.4 涡流噪声 | 第23-24页 |
| 2.1.5 进气再循环阀泄气噪声 | 第24-26页 |
| 2.2 涡轮增压器结构噪声 | 第26-28页 |
| 2.2.1 啸叫噪声 | 第26-27页 |
| 2.2.2 放气阀金属震颤噪声 | 第27-28页 |
| 2.3 进气系统对涡轮增压器噪声的影响 | 第28-32页 |
| 2.3.1 空气滤清器消音 | 第28页 |
| 2.3.2 中冷器消音 | 第28-29页 |
| 2.3.3 四分之一波长管消音 | 第29-30页 |
| 2.3.4 谐振腔消音 | 第30-31页 |
| 2.3.5 多腔穿孔消音器 | 第31-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 涡轮增压器整车噪声诊断与分析 | 第33-47页 |
| 3.1 问题概述及诊断准备 | 第33-36页 |
| 3.2 问题诊断 | 第36-45页 |
| 3.2.1 进气系统排查 | 第36-38页 |
| 3.2.2 涡轮增压系统排查 | 第38-40页 |
| 3.2.3 涡轮增压器差异性问题调查 | 第40-44页 |
| 3.2.4 涡轮增压器搭载不同整车的工况调查 | 第44-45页 |
| 3.3 本章小结 | 第45-47页 |
| 第四章 改善方案及效果验证 | 第47-53页 |
| 4.1 涡轮增压器本体优化方案 | 第47-49页 |
| 4.2 进气系统优化方案 | 第49-51页 |
| 4.3 本章小结 | 第51-53页 |
| 结论与展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 附件 | 第60页 |
