| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3页 |
| 1 绪论 | 第7-14页 |
| 1.1 课题由来 | 第7-9页 |
| 1.1.1 老龄化社会的蔓延及养老方式的改变 | 第7-8页 |
| 1.1.2 智慧养老社区的普及 | 第8页 |
| 1.1.3 智慧养老社区中代步产品的缺失 | 第8-9页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第10-12页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第10-11页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第11-12页 |
| 1.4 论文框架 | 第12-14页 |
| 2 应用于智慧养老社区的产品设计原则探究 | 第14-22页 |
| 2.1 智慧养老社区综述 | 第14-20页 |
| 2.1.1 从社区养老及智慧养老到智慧养老社区 | 第14-15页 |
| 2.1.2 智慧养老社区国内外现状分析 | 第15-17页 |
| 2.1.3 目标社区调研——以“泰康之家”智慧养老社区为例 | 第17-19页 |
| 2.1.4 智慧养老社区总结 | 第19-20页 |
| 2.2 智慧养老社区中的产品探究 | 第20-21页 |
| 2.2.1 智慧养老产品对比分析 | 第20-21页 |
| 2.2.2 智慧养老社区中产品设计原则总结 | 第21页 |
| 2.3 本章小结 | 第21-22页 |
| 3 高龄者代步车设计原则探究 | 第22-29页 |
| 3.1 高龄者助行方式及代步产品的发展 | 第22-24页 |
| 3.2 高龄者代步车的设计原则 | 第24-27页 |
| 3.2.1 高龄者代步车市场现状分析 | 第24-25页 |
| 3.2.2 针对高龄者代步车的用户满意度研究 | 第25-27页 |
| 3.2.3 高龄者代步车的设计原则总结 | 第27页 |
| 3.3 高龄者代步车的技术要素 | 第27-28页 |
| 3.3.1 高龄者代步车的结构组成 | 第27页 |
| 3.3.2 高龄者代步车智能驾驶系统 | 第27-28页 |
| 3.3.3 代步车充电方式设计 | 第28页 |
| 3.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 4 用户及目标社区调研 | 第29-37页 |
| 4.1 调研过程 | 第29-36页 |
| 4.1.1 用户划分 | 第29-30页 |
| 4.1.2 用户生理特征 | 第30-32页 |
| 4.1.3 用户心理需求 | 第32-33页 |
| 4.1.4 目标用户出行相关因素调研 | 第33-36页 |
| 4.2 用户相关因素对代步车设计的影响 | 第36页 |
| 4.3 本章小结 | 第36-37页 |
| 5 智慧养老社区代步车设计实践 | 第37-74页 |
| 5.1 设计定位 | 第37-38页 |
| 5.1.1 设计任务书 | 第37-38页 |
| 5.2 产品设计方案探索过程 | 第38-55页 |
| 5.2.1 初步方案提出 | 第38-42页 |
| 5.2.2 设计方案深入 | 第42-51页 |
| 5.2.3 方案比较及最终方案确定 | 第51-55页 |
| 5.3 最终方案说明 | 第55-64页 |
| 5.3.1 产品各部分展示及说明 | 第55-60页 |
| 5.3.2 设计方案补充 | 第60-63页 |
| 5.3.3 使用场景展示 | 第63-64页 |
| 5.4 产品交互方案设计 | 第64-71页 |
| 5.4.1 用户出行流程分析 | 第64-66页 |
| 5.4.2 高龄者人机交互设计原则 | 第66页 |
| 5.4.3 人机交互界面设计 | 第66-71页 |
| 5.5 设计延伸 | 第71-73页 |
| 5.5.1 产品标志设计 | 第71-72页 |
| 5.5.2 产品使用方式 | 第72-73页 |
| 5.5.3 设计反馈 | 第73页 |
| 5.6 本章小结 | 第73-74页 |
| 6 智慧养老社区代步产品设计总结与评价 | 第74-76页 |
| 6.1 智慧养老社区的代步产品设计总结 | 第74页 |
| 6.2 应用与改进 | 第74-75页 |
| 6.3 未来展望 | 第75-76页 |
| 结论 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-79页 |
| 附录A 调查问卷一 | 第79-81页 |
| 附录B 调查问卷二 | 第81-83页 |
| 附录C 调查问卷三 | 第83-85页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86-88页 |