| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 符号对照表 | 第11-12页 |
| 缩略语对照表 | 第12-16页 |
| 第一章 绪论 | 第16-22页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第16-18页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第18-20页 |
| 1.2.1 实验研究 | 第19-20页 |
| 1.2.2 仿真模拟试验 | 第20页 |
| 1.3 论文的主要工作内容 | 第20-21页 |
| 1.4 论文的结构安排 | 第21-22页 |
| 第二章 飞机雷击防护理论分析 | 第22-30页 |
| 2.1 雷电的特性分析 | 第22-27页 |
| 2.1.1 雷电的形成和时域波形 | 第22-24页 |
| 2.1.2 影响雷击的因素 | 第24-25页 |
| 2.1.3 雷电的危害 | 第25-26页 |
| 2.1.4 飞行器防雷 | 第26-27页 |
| 2.2 飞机雷击防护仿真理论 | 第27-29页 |
| 2.2.1 计算电磁学的求解方法 | 第28页 |
| 2.2.2 常用的电磁场数值计算方法 | 第28-29页 |
| 2.2.3 常用三维电磁场仿真软件 | 第29页 |
| 2.3 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 雷电电磁脉冲辐照对线缆的影响 | 第30-44页 |
| 3.1 入射场激励的多导体传输线方程 | 第30-38页 |
| 3.1.1 由麦克斯韦方程得出多导体传输线方程 | 第31-35页 |
| 3.1.2 激励源的等效形式 | 第35-36页 |
| 3.1.3 导体传输线方程导出传输线模型 | 第36-37页 |
| 3.1.4 MTL方程的解 | 第37-38页 |
| 3.2 雷电电磁脉冲对机载线缆辐照仿真分析 | 第38-42页 |
| 3.2.1 仿真建模及设置 | 第39页 |
| 3.2.2 电场极化方向对雷电辐照的影响 | 第39-40页 |
| 3.2.3 线缆长度及距地高度对雷电辐照的影响 | 第40-41页 |
| 3.2.4 线缆端接阻抗对雷电辐照的影响 | 第41页 |
| 3.2.5 线缆类型对雷电辐照的影响 | 第41-42页 |
| 3.3 机载线缆的选用原则和防雷电措施 | 第42-43页 |
| 3.3.1 机载线缆的选用原则 | 第43页 |
| 3.3.2 机载线缆的防雷电措施 | 第43页 |
| 3.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 飞机雷击瞬态电磁效应仿真 | 第44-54页 |
| 4.1 FEKO软件介绍 | 第44-45页 |
| 4.2 仿真模型的建立及仿真求解 | 第45-46页 |
| 4.2.1 几何建模和电磁建模 | 第45-46页 |
| 4.2.2 仿真求解 | 第46页 |
| 4.3 飞机雷击瞬态电磁效应的仿真 | 第46-52页 |
| 4.3.1 飞机表面电流及内部电磁场在频域的分布 | 第46-48页 |
| 4.3.2 飞机表面电流及内部电磁场在时域的分布 | 第48-49页 |
| 4.3.3 雷电流路径对飞机线缆感应电压的影响 | 第49-51页 |
| 4.3.4 机身蒙皮材料对飞机表面电流及内部场强分布的影响 | 第51-52页 |
| 4.4 文章小结 | 第52-54页 |
| 第五章 雷电电磁脉冲对低噪声放大器性能的影响 | 第54-68页 |
| 5.1 屏蔽腔屏蔽效能研究 | 第54-58页 |
| 5.1.1 电磁屏蔽及研究意义 | 第54-56页 |
| 5.1.2 模型建立与计算设置 | 第56页 |
| 5.1.3 单孔缝屏蔽腔的屏蔽效能 | 第56-57页 |
| 5.1.4 多孔缝屏蔽腔的屏蔽效能 | 第57-58页 |
| 5.1.5 不同位置的屏蔽腔的屏蔽效能 | 第58页 |
| 5.2 雷击脉冲对低噪放性能的影响 | 第58-66页 |
| 5.2.1 研究方案介绍 | 第59页 |
| 5.2.2 低噪声放大器的设计 | 第59-63页 |
| 5.2.3 雷电电磁脉冲对低噪放关键性能的影响 | 第63-66页 |
| 5.3 本章小结 | 第66-68页 |
| 第六章 总结与展望 | 第68-70页 |
| 6.1 全文工作总结 | 第68-69页 |
| 6.2 后续工作展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 致谢 | 第74-76页 |
| 作者简介 | 第76-77页 |