| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第8-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-10页 |
| 1.1.2 研究目的和意义 | 第10-12页 |
| 1.2 研究内容与框架 | 第12-13页 |
| 1.2.1 研究思路和内容 | 第12页 |
| 1.2.2 研究框架 | 第12-13页 |
| 1.3 研究方法 | 第13-14页 |
| 1.4 研究的重难点和创新之处 | 第14-15页 |
| 1.4.1 研究的重难点 | 第14页 |
| 1.4.2 创新之处 | 第14-15页 |
| 第二章 相关文献综述 | 第15-27页 |
| 2.1 制造业相关研究 | 第15-19页 |
| 2.1.1 制造业发展问题的相关研究 | 第15-16页 |
| 2.1.2 制造业产业结构升级影响因素的相关研究 | 第16-17页 |
| 2.1.3 制造业产业结构升级对策的相关研究 | 第17页 |
| 2.1.4 制造业新型化的相关研究 | 第17-19页 |
| 2.2 环境规制相关概述 | 第19-25页 |
| 2.2.1 环境规制内涵 | 第19-20页 |
| 2.2.2 环境规制理论发展 | 第20-21页 |
| 2.2.3 环境规制与制造业发展关系 | 第21-25页 |
| 2.3 文献简要评述 | 第25-27页 |
| 第三章 江苏制造业发展现状分析 | 第27-40页 |
| 3.1 经济创造能力分析 | 第27-32页 |
| 3.2 科技创新能力分析 | 第32-37页 |
| 3.3 江苏制造业的环境问题 | 第37-39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 江苏制造业的环境规制强度综合评价分析 | 第40-63页 |
| 4.1 基于“离差最大化”的环境规制强度综合评价体系的构建 | 第40-44页 |
| 4.1.1 离差最大化 | 第40-42页 |
| 4.1.2 环境规制强度评价体系 | 第42-44页 |
| 4.2 江苏制造业的环境规制强度 | 第44-52页 |
| 4.2.1 江苏制造业环境规制强度值ERS的计算 | 第44-48页 |
| 4.2.2 江苏制造业的环境规制强度分析 | 第48-52页 |
| 4.3 江苏制造业各行业的环境规制强度 | 第52-62页 |
| 4.3.1 江苏制造业各行业环境规制强度值ERS的计算 | 第52-56页 |
| 4.3.2 江苏制造业各行业的环境规制强度分析 | 第56-62页 |
| 4.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 结论与展望 | 第63-68页 |
| 5.1 主要结论 | 第63-65页 |
| 5.2 政策建议 | 第65-67页 |
| 5.2.1 政府层面:宏观调控,创造良好环境 | 第65页 |
| 5.2.2 企业层面:微观落实,加快技术创新 | 第65-67页 |
| 5.3 不足与展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-74页 |
| 附表 | 第74-75页 |
| 作者简介 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76页 |