| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第7-16页 |
| 1.1 引言 | 第7页 |
| 1.2 连续倒塌 | 第7-10页 |
| 1.2.1 连续倒塌的概念 | 第7-8页 |
| 1.2.2 连续倒塌事故 | 第8-10页 |
| 1.3 抗连续倒塌研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3.1 国外规范 | 第10-11页 |
| 1.3.2 国内规范 | 第11-12页 |
| 1.4 空间结构抗连续倒塌的研究现状 | 第12页 |
| 1.5 结构控制连续倒塌分析方法 | 第12-14页 |
| 1.6 本文研究的主要内容 | 第14-16页 |
| 第二章 结构动力加载方法及拆除节点区域 | 第16-35页 |
| 2.1 SAP2000软件介绍 | 第16-17页 |
| 2.2 结构敏感性区域 | 第17-20页 |
| 2.2.1 有限元模型计算背景 | 第17-18页 |
| 2.2.2 结构敏感性区域分布 | 第18-20页 |
| 2.3 动力加载方法 | 第20-34页 |
| 2.3.1 动力加载 | 第20-23页 |
| 2.3.2 拆除节点位置 | 第23-34页 |
| 2.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 大跨度预应力双层组合扭网壳结构双参数动力破坏准则 | 第35-55页 |
| 3.1 双参数动力破坏准则 | 第35-39页 |
| 3.1.1 单参数破坏准则 | 第35-36页 |
| 3.1.2 双参数破坏准则 | 第36-38页 |
| 3.1.3 本文引用的双参数破坏准则 | 第38页 |
| 3.1.4 塑性累积耗能的研究方法 | 第38-39页 |
| 3.2 结构动力破坏分析 | 第39-54页 |
| 3.2.1 完整结构分析 | 第39页 |
| 3.2.2 拆除不同数量节点的结构动力分析 | 第39-54页 |
| 3.3 本章小结 | 第54-55页 |
| 第四章 套管构件对大跨度预应力双层组合扭网壳结构连续倒塌的控制研究 | 第55-67页 |
| 4.1 改善屈曲性能组件和装置 | 第55-57页 |
| 4.1.1 抑制屈曲支撑 | 第55-56页 |
| 4.1.2 限制力装置 | 第56-57页 |
| 4.1.3 套管构件 | 第57页 |
| 4.2 套管构件的构造和设计 | 第57-59页 |
| 4.3 套管构件对于发生连续倒塌结构的控制 | 第59-66页 |
| 4.3.1 套管构件的模拟 | 第59页 |
| 4.3.2 套管构件在结构中的布置 | 第59-66页 |
| 4.3.3 套管构件的布置原则 | 第66页 |
| 4.4 本章小结 | 第66-67页 |
| 第五章 套管构件对大跨度预应力双层组合扭网壳结构中等破坏的控制研究 | 第67-73页 |
| 5.1 套管构件的基本情况 | 第67页 |
| 5.2 套管构件对于发生中等破坏结构的控制 | 第67-72页 |
| 5.2.1 套管构件的模拟 | 第67-68页 |
| 5.2.2 套管构件在结构中的布置 | 第68-72页 |
| 5.2.3 套管构件的布置原则 | 第72页 |
| 5.3 本章小结 | 第72-73页 |
| 第六章 结论与展望 | 第73-75页 |
| 6.1 结论 | 第73-74页 |
| 6.2 展望 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 附录一：攻读硕士学位期间发表的论文 | 第80-81页 |
