| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第一章 导论 | 第10-19页 |
| 1.1 研究的背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究的意义 | 第11-12页 |
| 1.2.1 理论意义 | 第11页 |
| 1.2.2 现实意义 | 第11-12页 |
| 1.3 研究的理论依据 | 第12-14页 |
| 1.3.1 社会冲突论 | 第12-13页 |
| 1.3.2 危机管理理论 | 第13页 |
| 1.3.3 把关人理论 | 第13页 |
| 1.3.4 公共治理理论 | 第13-14页 |
| 1.4 国内外研究现状 | 第14-17页 |
| 1.4.1 国外研究概况 | 第14页 |
| 1.4.2 国内研究概况 | 第14-16页 |
| 1.4.3 研究评述 | 第16-17页 |
| 1.5 研究思路和研究方法 | 第17页 |
| 1.5.1 研究思路 | 第17页 |
| 1.5.2 研究方法 | 第17页 |
| 1.6 研究的创新点 | 第17-19页 |
| 第二章 突发性群体事件网络舆情概述 | 第19-26页 |
| 2.1 突发性群体事件网络舆情的定义 | 第19页 |
| 2.2 突发性群体事件网络舆情的发展阶段 | 第19-21页 |
| 2.3 突发性群体事件网络舆情的特点 | 第21页 |
| 2.4 突发性群体事件网络舆情的影响 | 第21-24页 |
| 2.4.1 积极影响 | 第21-22页 |
| 2.4.2 消极影响 | 第22-24页 |
| 2.5 基层政府处置突发性群体事件网络舆情的可行性 | 第24-26页 |
| 2.5.1 基层政府职能的转变 | 第24页 |
| 2.5.2 基层政府信息透明度提高 | 第24-25页 |
| 2.5.3 基层政府威信逐渐提升 | 第25页 |
| 2.5.4 基层政府处置能力增强 | 第25页 |
| 2.5.5 公民的网络素质不断提高 | 第25-26页 |
| 第三章 YC区出租车司机群访遇刺事件网络舆情的政府处置案例分析 | 第26-33页 |
| 3.1 案例概况 | 第26-27页 |
| 3.2 YC区出租车司机群访遇刺案网络舆情的演变及政府处置措施 | 第27-28页 |
| 3.2.1 网络舆情散播阶段 | 第27页 |
| 3.2.2 网络舆情集聚阶段 | 第27页 |
| 3.2.3 网络舆情爆发阶段 | 第27-28页 |
| 3.2.4 网络舆情平息阶段 | 第28页 |
| 3.3 YC区政府在处置中存在的问题及原因 | 第28-31页 |
| 3.3.1 存在的问题 | 第28-29页 |
| 3.3.2 存在问题的原因 | 第29-31页 |
| 3.4 YC区政府在网络舆情处置中的成功经验 | 第31-33页 |
| 第四章 提升突发性群体事件网络舆情基层政府处置的对策 | 第33-39页 |
| 4.1 突发性群体事件网络舆情基层政府处置的预防措施 | 第33-36页 |
| 4.1.1 建立应急处置预案 | 第33页 |
| 4.1.2 建立健全相关机制 | 第33-35页 |
| 4.1.3 加强互联网信息平台管理 | 第35页 |
| 4.1.4 发展壮大网评队伍和新闻发言人队伍 | 第35-36页 |
| 4.2 突发性群体事件网络舆情基层政府的应对措施 | 第36-39页 |
| 4.2.1 建立多方联动体系 | 第36页 |
| 4.2.2 强化突发性群体事件的网络舆论引导 | 第36-37页 |
| 4.2.3 优化民众的情绪疏导程序 | 第37-39页 |
| 结语 | 第39-40页 |
| 参考文献 | 第40-43页 |
| 致谢 | 第43-44页 |
| 作者简介 | 第44页 |
