深埋隧道复合支护与围岩相互作用分析
| 中文摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 问题的提出 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外深埋隧道建设现状 | 第11-13页 |
| 1.3 隧道围岩与复合支护相互作用理论研究现状 | 第13-15页 |
| 1.4 隧道围岩稳定性分析方法研究现状 | 第15-19页 |
| 1.4.1 解析法 | 第15-16页 |
| 1.4.2 围岩分类法 | 第16页 |
| 1.4.3 图解分析法 | 第16-17页 |
| 1.4.4 数值模拟法 | 第17-19页 |
| 1.5 本文的研究内容与方法 | 第19-21页 |
| 1.5.1 研究内容 | 第19-20页 |
| 1.5.2 研究方法 | 第20-21页 |
| 第二章 后云台山隧道岩体地质环境及力学试验研究 | 第21-42页 |
| 2.1 工程概况 | 第21-22页 |
| 2.2 工程地质环境 | 第22-24页 |
| 2.2.1 地形地貌 | 第22页 |
| 2.2.2 气象 | 第22页 |
| 2.2.3 地质构造 | 第22-23页 |
| 2.2.4 地层岩性 | 第23-24页 |
| 2.2.5 区域水文地质条件 | 第24页 |
| 2.2.6 地震 | 第24页 |
| 2.3 隧道洞室围岩初步分级 | 第24-25页 |
| 2.4 试样加工与试验设备 | 第25-26页 |
| 2.4.1 试样加工 | 第25页 |
| 2.4.2 试验设备 | 第25-26页 |
| 2.5 单轴抗压强度试验及应力–应变曲线 | 第26-33页 |
| 2.5.1 岩石应力–应变全过程曲线 | 第27-30页 |
| 2.5.2 岩石单轴压缩条件下的变形分析 | 第30-31页 |
| 2.5.3 岩石的单轴抗压强度 | 第31-33页 |
| 2.6 岩石三轴压缩试验 | 第33-41页 |
| 2.6.1 岩石的三轴应力–应变关系曲线 | 第33-36页 |
| 2.6.2 岩石在三轴压缩条件下的变形分析 | 第36-38页 |
| 2.6.3 岩石试样的粘聚力和内摩擦角 | 第38-41页 |
| 2.7 本章小结 | 第41-42页 |
| 第三章 不同断面形状不同级别围岩稳定性分析 | 第42-77页 |
| 3.1 有限差分程序FLAC~(3D) 软件简介 | 第42-47页 |
| 3.1.1 FLAC~(3D) 的基本原理 | 第42-45页 |
| 3.1.2 FLAC~(3D) 的材料模型 | 第45-47页 |
| 3.2 不同断面形状围岩稳定性分析 | 第47-57页 |
| 3.2.1 圆形断面 | 第48-50页 |
| 3.2.2 矩形断面 | 第50-52页 |
| 3.2.3 直墙圆拱形断面 | 第52-54页 |
| 3.2.4 曲墙式断面 | 第54-56页 |
| 3.2.5 应力集中系数 | 第56-57页 |
| 3.3 围岩分级与模型建立 | 第57-61页 |
| 3.4 隧道拱顶纵向沉降曲线（LDP） | 第61-68页 |
| 3.5 围岩收敛曲线（GRC） | 第68-73页 |
| 3.6 应力集中分析 | 第73-76页 |
| 3.7 本章小结 | 第76-77页 |
| 第四章 后云台山公路隧道围岩稳定性数值模拟 | 第77-91页 |
| 4.1 工程背景 | 第77-78页 |
| 4.2 锚杆参数计算分析 | 第78-84页 |
| 4.2.1 计算模型的建立 | 第78-79页 |
| 4.2.2 围岩参数及锚杆计算方案 | 第79-82页 |
| 4.2.3 不同锚杆参数计算结果 | 第82-84页 |
| 4.3 预设计支护方案数值模拟分析 | 第84-89页 |
| 4.3.1 位移场 | 第84-86页 |
| 4.3.2 应力场 | 第86-88页 |
| 4.3.3 塑性区 | 第88-89页 |
| 4.4 稳定性评价 | 第89页 |
| 4.5 本章小结 | 第89-91页 |
| 第五章 结论与展望 | 第91-93页 |
| 5.1 主要结论 | 第91-92页 |
| 5.2 存在的问题和展望 | 第92-93页 |
| 参考文献 | 第93-98页 |
| 致谢 | 第98-99页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第99-102页 |
| 上海交通大学学位论文答辩决议书 | 第102页 |
