| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-22页 |
| 1.1 选题背景 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外相关研究状况 | 第9-18页 |
| 1.2.1 国内研究 | 第9-12页 |
| 1.2.2 国外研究 | 第12-18页 |
| 1.3 研究内容与研究意义 | 第18-19页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第18-19页 |
| 1.3.2 研究意义 | 第19页 |
| 1.4 研究方法与技术路线 | 第19-22页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第19-20页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第20-22页 |
| 2 基础理论 | 第22-40页 |
| 2.1 PPP 模式理论概述 | 第22-24页 |
| 2.1.1 PPP 的概念 | 第22页 |
| 2.1.2 PPP 模式的特点与优势 | 第22-23页 |
| 2.1.3 PPP 模式的适用范围 | 第23-24页 |
| 2.2 准经营性基础设施 PPP 模式的相关理论 | 第24-31页 |
| 2.2.1 准经营性项目的概念 | 第24页 |
| 2.2.2 准经营性项目的特点 | 第24-25页 |
| 2.2.3 准经营性基础设施范围界定 | 第25-30页 |
| 2.2.4 准经营性基础设施 PPP 模式的特点 | 第30-31页 |
| 2.3 准经营性基础设施引入 PPP 模式的必要性和可行性 | 第31-36页 |
| 2.3.1 准经营性基础设施引入 PPP 模式的必要性 | 第31-34页 |
| 2.3.2 准经营性基础设施引入 PPP 模式的可行性 | 第34-36页 |
| 2.4 关键成功因素理论 | 第36-38页 |
| 2.4.1 准经营性基础设施 PPP 模式成功标准 | 第36-37页 |
| 2.4.2 关键成功因素的概念 | 第37-38页 |
| 2.5 本章小结 | 第38-40页 |
| 3 准经营性基础设施 PPP 模式成功因素分析 | 第40-56页 |
| 3.1 成功因素识别与分析的方法与步骤 | 第40页 |
| 3.2 准经营性基础设施 PPP 模式成功因素识别 | 第40-47页 |
| 3.2.1 文献研究方法识别成功因素 | 第41-43页 |
| 3.2.2 成功因素清单 | 第43-47页 |
| 3.3 问卷调查 | 第47-50页 |
| 3.3.1 样本选取 | 第47-48页 |
| 3.3.2 问卷设计、发放、回收 | 第48-50页 |
| 3.4 问卷分析 | 第50-55页 |
| 3.4.1 信度分析 | 第50页 |
| 3.4.2 初步分析 | 第50-52页 |
| 3.4.3 权重分析 | 第52-55页 |
| 3.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 4 准经营性基础设施 PPP 模式关键成功因素识别 | 第56-78页 |
| 4.1 因子分析和回归分析 | 第56-66页 |
| 4.1.1 准经营性基础设施 PPP 模式成功标准的因子分析 | 第56-58页 |
| 4.1.2 准经营性基础设施 PPP 模式成功因素的因子分析 | 第58-65页 |
| 4.1.3 准经营性基础设施 PPP 模式成功标准与成功因素的回归分析 | 第65-66页 |
| 4.2 准经营性基础设 PPP 模式关键成功因素分析 | 第66-76页 |
| 4.2.1 关键成功因素识别 | 第66-70页 |
| 4.2.2 结果分析 | 第70-74页 |
| 4.2.3 成功实施的建议 | 第74-76页 |
| 4.3 本章小结 | 第76-78页 |
| 5 案例分析 | 第78-84页 |
| 5.1 成都新国际会展中心 | 第78-79页 |
| 5.2 北京地铁四号线 | 第79-82页 |
| 5.3 本章小结 | 第82-84页 |
| 6 结论与不足 | 第84-86页 |
| 6.1 论文的结论 | 第84-85页 |
| 6.2 论文的不足 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86-88页 |
| 参考文献 | 第88-94页 |
| 附录 | 第94-97页 |
| A. 问卷一 | 第94-95页 |
| B. 问卷二 | 第95-97页 |
| C. 作者在攻读硕士学位期间发表的论文 | 第97页 |
