基于WIFI的无线便携式汽车轴重称重系统设计与实现
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 论文的研宄背景 | 第8页 |
| 1.2 本文研宄的目的和意义 | 第8-9页 |
| 1.3 国内研宄现状 | 第9-10页 |
| 1.4 本文的主要研宄内容 | 第10-12页 |
| 第二章 汽车轴重称重系统总体方案 | 第12-25页 |
| 2.1 汽车重心位置测量方法 | 第12-13页 |
| 2.1.1 空载时汽车重心的位置 | 第12-13页 |
| 2.1.2 测定汽车重心方法的局限性 | 第13页 |
| 2.2 系统总体方案 | 第13-15页 |
| 2.2.1 系统参数 | 第14-15页 |
| 2.2.2 系统组成 | 第15页 |
| 2.3 板式称重传感器 | 第15-18页 |
| 2.3.1 板式称重传感器的结构 | 第15-17页 |
| 2.3.2 板式称重传感器主要特点 | 第17页 |
| 2.3.3 板式称重传感器技术参数 | 第17-18页 |
| 2.4 Wi-Fi无线通讯技术 | 第18-25页 |
| 2.4.1 Wi-Fi无线技术分析 | 第19-21页 |
| 2.4.2 Wi-H模块介绍 | 第21-25页 |
| 第三章 汽车轴重称重系统硬件电路设计与实现 | 第25-34页 |
| 3.1 电路结构设计 | 第25页 |
| 3.2 电源电路设计 | 第25-26页 |
| 3.3 A/D转换电路设计 | 第26-31页 |
| 3.3.1 ADS1232 芯片简介 | 第26-28页 |
| 3.3.2 ADS1232的引脚描述 | 第28页 |
| 3.3.3 ADS1232的工作时序 | 第28-30页 |
| 3.3.4 ADS1232应用及接口电路设计 | 第30-31页 |
| 3.4 Wi-Fi模块接口电路设计 | 第31页 |
| 3.5 单片机及显示电路设计 | 第31-34页 |
| 第四章 汽车轴重称重系统软件设计与实现 | 第34-40页 |
| 4.1 软件流程 | 第34页 |
| 4.2 数据采集程序设计 | 第34-36页 |
| 4.3 通讯程序设计 | 第36-40页 |
| 第五章 汽车轴重称重系统管理软件设计与实现 | 第40-50页 |
| 5.1 软件流程设计 | 第40-41页 |
| 5.2 软件主界面设计 | 第41-43页 |
| 5.3 软件通讯设计 | 第43-50页 |
| 第六章 系统集成与测试 | 第50-64页 |
| 6.1 测试设备 | 第50页 |
| 6.2 信号传输测试 | 第50-51页 |
| 6.3 静态精度测试 | 第51-64页 |
| 结论与展望 | 第64-65页 |
| 结论 | 第64页 |
| 展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
