| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 问题的提出及研究意义 | 第9-11页 |
| 1.2 排水沥青路面的概念 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第14-16页 |
| 1.4 论文的主要研究内容和技术路线 | 第16-18页 |
| 1.4.1 主要研究内容 | 第16-17页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第17-18页 |
| 第二章 原材料的选择与要求 | 第18-23页 |
| 2.1 粗集料 | 第18-19页 |
| 2.2 细集料 | 第19-20页 |
| 2.3 矿粉 | 第20页 |
| 2.4 沥青结合料 | 第20-23页 |
| 2.4.1 国内外沥青结合料的应用状况 | 第20-22页 |
| 2.4.2 沥青结合料的作用分析 | 第22-23页 |
| 第三章 TPS 高粘改性沥青试验研究 | 第23-35页 |
| 3.1 高粘改性沥青的特点和技术要求分析 | 第23-26页 |
| 3.2 高粘改性剂 | 第26-27页 |
| 3.2.1 存在的问题 | 第26页 |
| 3.2.2 TPS 的特性 | 第26-27页 |
| 3.3 高粘改性沥青试验研究 | 第27-34页 |
| 3.3.1 高粘改性沥青的制备方法 | 第27-28页 |
| 3.3.2 高粘改性沥青试验分析 | 第28-34页 |
| 3.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 TPS 排水沥青混合料配合比设计 | 第35-57页 |
| 4.1 国外配合比设计方法简介 | 第35-39页 |
| 4.1.1 比利时设计方法 | 第35页 |
| 4.1.2 美国设计方法 | 第35-37页 |
| 4.1.3 日本设计方法 | 第37-39页 |
| 4.2 TPS 排水沥青混合料配合比设计 | 第39-55页 |
| 4.2.1 配合比设计思路 | 第39-40页 |
| 4.2.2 配合比设计原则 | 第40-41页 |
| 4.2.3 配合比设计的关键指标分析 | 第41-44页 |
| 4.2.4 配合比的确定 | 第44-55页 |
| 4.3 本章小结 | 第55-57页 |
| 第五章 TPS 排水沥青混合料路用性能研究 | 第57-75页 |
| 5.1 高温性能 | 第57-61页 |
| 5.1.1 不同 TPS 排水沥青混合料高温性能对比 | 第58-59页 |
| 5.1.2 不同空隙率 TPS 排水沥青混合料高温性能对比 | 第59-61页 |
| 5.2 水稳定性 | 第61-68页 |
| 5.2.1 不同 TPS 排水沥青混合料水稳定性能对比 | 第63-65页 |
| 5.2.2 冻融循环后飞散试验结果分析 | 第65-66页 |
| 5.2.3 不同空隙率 TPS 排水沥青混合料水稳定性对比 | 第66-68页 |
| 5.3 低温性能 | 第68-70页 |
| 5.3.1 不同 TPS 排水沥青混合料低温性能对比 | 第69-70页 |
| 5.4 耐老化性能 | 第70-74页 |
| 5.4.1 评价沥青混合料老化的方法 | 第71-72页 |
| 5.4.2 不同 TPS 排水沥青混合料老化后性能对比 | 第72-74页 |
| 5.5 本章小结 | 第74-75页 |
| 第六章 TPS 作用机理分析 | 第75-89页 |
| 6.1 TPS 高粘改性沥青的改性机理分析 | 第75-86页 |
| 6.1.1 沥青的化学组分与性能的关系 | 第75-77页 |
| 6.1.2 沥青的胶体结构 | 第77-78页 |
| 6.1.3 TPS 改性沥青机理分析 | 第78-79页 |
| 6.1.4 TPS 高粘改性沥青性能分析 | 第79-86页 |
| 6.2 TPS 改性排水沥青混合料机理分析 | 第86-88页 |
| 6.2.1 TPS 与集料的相互作用 | 第86-87页 |
| 6.2.2 TPS 对排水沥青混合料的作用分析 | 第87-88页 |
| 6.3 本章小结 | 第88-89页 |
| 第七章 国产 TPS 排水沥青路面效益分析 | 第89-96页 |
| 7.1 经济效益分析 | 第89-91页 |
| 7.1.1 公路工程经济 | 第89-90页 |
| 7.1.2 不同 TPS 排水沥青混合料工程经济对比 | 第90-91页 |
| 7.2 环境效益分析 | 第91-94页 |
| 7.2.1 降低路面噪声 | 第91-92页 |
| 7.2.2 减缓城市热岛效应 | 第92-93页 |
| 7.2.3 减轻大气污染 | 第93页 |
| 7.2.4 对道路雨水径流的作用 | 第93-94页 |
| 7.3 社会效益分析 | 第94-95页 |
| 7.3.1 减少交通事故 | 第94-95页 |
| 7.3.2 提高生活质量 | 第95页 |
| 7.4 本章小结 | 第95-96页 |
| 结论和展望 | 第96-98页 |
| 主要结论 | 第96-97页 |
| 进一步研究的内容 | 第97-98页 |
| 参考文献 | 第98-100页 |
| 致谢 | 第100页 |
