基于Qt/E的实时交通流数据显示系统的研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究发展现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内现状 | 第10-12页 |
| 1.3 论文的组织架构 | 第12-13页 |
| 第二章 系统研究的核心技术 | 第13-22页 |
| 2.1 嵌入式系统 | 第13-14页 |
| 2.2 嵌入式操作系统 | 第14页 |
| 2.3 Qt/Embedded | 第14-16页 |
| 2.3.1 Qt的绘图机制 | 第15页 |
| 2.3.2 QGraphics View | 第15-16页 |
| 2.4 地理信息系统 | 第16-18页 |
| 2.4.1 TAB格式 | 第16-17页 |
| 2.4.2 MIF/MID格式 | 第17-18页 |
| 2.4.3 MITAB C++库 | 第18页 |
| 2.5 GPS全球卫星定位系统 | 第18-20页 |
| 2.6 交通流数据获取模型及通行状况判定标准介绍 | 第20-22页 |
| 第三章 系统的整体设计与硬件开发平台搭建 | 第22-29页 |
| 3.1 整体方案 | 第22-23页 |
| 3.2 车载终端整体设计 | 第23-24页 |
| 3.3 系统硬件的选择 | 第24-29页 |
| 3.3.1 Tiny6410开发版 | 第24-25页 |
| 3.3.2 主嵌入式处理器S3C6410 | 第25-26页 |
| 3.3.3 GPS模块 | 第26-27页 |
| 3.3.4 GPRS模块 | 第27-29页 |
| 第四章 软件开发平台的搭建 | 第29-36页 |
| 4.1 宿主机操作系统安装 | 第29页 |
| 4.2 构建交叉开发环境 | 第29-31页 |
| 4.2.1 建立交叉编译环境 | 第30页 |
| 4.2.2 配置超级终端 | 第30-31页 |
| 4.2.3 配置NFS方式挂载调试 | 第31页 |
| 4.3 嵌入式系统移植 | 第31-33页 |
| 4.4 编译安装QtE-4.8.5源代码 | 第33-34页 |
| 4.5 安装Qt Creator集成开发环境 | 第34-35页 |
| 4.6 Mitab C++库的编译和交叉编译 | 第35-36页 |
| 第五章 应用软件的研究 | 第36-50页 |
| 5.1 应用软件系统的构架 | 第36-37页 |
| 5.2 GPS定位信息的获取 | 第37-39页 |
| 5.3 MapInfo地图文件的提取 | 第39-41页 |
| 5.4 基于QT/E的电子地图显示程序 | 第41-45页 |
| 5.4.1 坐标系转换 | 第41-42页 |
| 5.4.2 Qt下地图图元的显示 | 第42-44页 |
| 5.4.3 电子地图的缩放控制 | 第44-45页 |
| 5.5 实时交通流数据信息在电子地图上的显示 | 第45-50页 |
| 结束语 | 第50-52页 |
| 附录 | 第52-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
