机电产品脆弱性评价研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 问题的提出 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究背景及现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.3 国内外研究中存在的问题 | 第14页 |
| 1.3 研究的必要性 | 第14-15页 |
| 1.4 研究的可行性 | 第15-16页 |
| 1.5 研究目的及内容 | 第16-18页 |
| 1.5.1 研究目的 | 第16页 |
| 1.5.2 研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 机电产品脆弱性相关概念 | 第18-24页 |
| 2.1 机电产品定义及特点 | 第18-19页 |
| 2.2 脆弱性定义及描述 | 第19-20页 |
| 2.3 脆弱性与安全性 | 第20-21页 |
| 2.3.1 安全性 | 第20页 |
| 2.3.2 脆弱性和安全性的区别 | 第20-21页 |
| 2.3.3 脆弱性和安全性结合的意义 | 第21页 |
| 2.4 脆弱性与易损性 | 第21-22页 |
| 2.5 脆弱性与可靠性 | 第22-24页 |
| 第3章 机电产品脆弱性评价基础理论 | 第24-30页 |
| 3.1 层次分析法简介 | 第24-27页 |
| 3.1.1 层次分析结构模型建立 | 第24-25页 |
| 3.1.2 构造成对比较矩阵 | 第25页 |
| 3.1.3 权向量计算及一致性检验 | 第25-26页 |
| 3.1.4 计算总排序权向量并进行一致性检验 | 第26-27页 |
| 3.2 脆弱性评价相关理论 | 第27-30页 |
| 3.2.1 脆弱性评价 | 第27-28页 |
| 3.2.2 损伤模式及影响分析（DMEA） | 第28-29页 |
| 3.2.3 脆弱性减缩措施 | 第29-30页 |
| 第4章 机电产品脆弱性评价 | 第30-44页 |
| 4.1 研究思路 | 第30-31页 |
| 4.2 产品技术及功能描述 | 第31-32页 |
| 4.3 威胁类型与损伤机理分析 | 第32-35页 |
| 4.3.1 威胁类型分析 | 第32-33页 |
| 4.3.2 损伤机理与损伤形式分析 | 第33-35页 |
| 4.4 脆弱性关键部件分析 | 第35-37页 |
| 4.5 脆弱性评价 | 第37-44页 |
| 4.5.1 威胁大小及损伤程度 | 第38-39页 |
| 4.5.2 脆弱性分析 | 第39-42页 |
| 4.5.3 脆弱性值计算 | 第42-43页 |
| 4.5.4 评价结果 | 第43-44页 |
| 第5章 实例论证 | 第44-54页 |
| 5.1 概论 | 第44页 |
| 5.2 汽车系统简介 | 第44-46页 |
| 5.3 威胁类型与损伤机理分析 | 第46页 |
| 5.4 汽车脆弱性关键部件分析 | 第46-48页 |
| 5.5 汽车碰撞脆弱性评价 | 第48-54页 |
| 结论 | 第54-56页 |
| 附录Ⅰ汽车碰撞实验数据记录表 | 第56-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 攻读硕士期间发表(含录用)的学术论文 | 第64页 |
