| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·机载SAR 发展与应用 | 第8-9页 |
| ·研究背景与意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·本文研究内容 | 第12-14页 |
| 第二章 SAR 构像模型 | 第14-28页 |
| ·SAR 几何特点 | 第14-17页 |
| ·近距离压缩 | 第14-15页 |
| ·透视收缩 | 第15-16页 |
| ·阴影 | 第16-17页 |
| ·SAR 构像模型 | 第17-28页 |
| ·F.Leberl 构像模型 | 第17-19页 |
| ·RD 模型 | 第19-22页 |
| ·距离-共面方程构像模型 | 第22-23页 |
| ·多项式模型 | 第23-24页 |
| ·基于投影差改正的多项式模型 | 第24-25页 |
| ·行中心投影公式 | 第25-26页 |
| ·G.Konecny 构像模型 | 第26-28页 |
| 第三章 机载InSAR 独立模型法DEM 区域网平差 | 第28-57页 |
| ·数据预处理 | 第29-37页 |
| ·通用坐标转换 | 第29-33页 |
| ·POS 数据精度及处理方法 | 第33-36页 |
| ·利用 POS 数据模拟雷达天线相位中心轨迹与姿态 | 第36-37页 |
| ·机载InSAR 获取斜距DEM 流程 | 第37-39页 |
| ·机载InSAR DEM 绝对定向技术研究 | 第39-51页 |
| ·数学模型与解算 | 第40-47页 |
| ·试验验证与分析 | 第47-51页 |
| ·机载InSAR 独立模型法DEM 区域网平差 | 第51-57页 |
| ·基本思想 | 第51页 |
| ·主要步骤 | 第51-52页 |
| ·数学模型 | 第52-57页 |
| 第四章 平差试验与分析 | 第57-75页 |
| ·机载干涉SAR 系统简介 | 第57-59页 |
| ·缩放因子试验 | 第59-67页 |
| ·试验数据 | 第59-62页 |
| ·初始值求解 | 第62-63页 |
| ·试验1 | 第63-65页 |
| ·试验2 | 第65-67页 |
| ·不同控制点布设方案试验 | 第67-75页 |
| ·试验数据 | 第67-70页 |
| ·控制点布设方案 | 第70-71页 |
| ·试验结果及分析 | 第71-75页 |
| 第五章 总结与展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-82页 |
| 在学期间参与项目及发表论文情况 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83页 |