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利于社会可持续的城市住区形态设计研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第1章 绪论第10-25页
    1.1 课题研究背景第10-12页
        1.1.1 住区的快速更新与城市社会变迁第10-11页
        1.1.2 社会可持续发展与住区形态优化第11-12页
    1.2 研究的目的及意义第12-13页
        1.2.1 研究目的第12-13页
        1.2.2 研究意义第13页
    1.3 概念解析及研究内容第13-16页
        1.3.1 相关概念解析第13-15页
        1.3.2 研究范围界定第15-16页
    1.4 国内外研究现状第16-22页
        1.4.1 国外研究现状第16-20页
        1.4.2 国内研究现状第20-21页
        1.4.3 国内外研究现状简析第21-22页
    1.5 研究方法及研究框架第22-25页
        1.5.1 研究方法第22-24页
        1.5.2 研究框架第24-25页
第2章 社会可持续住区的基本解析第25-37页
    2.1 社会可持续性住区的基本特征解析第25-29页
        2.1.1 常住人口的高稳定性第25-26页
        2.1.2 场所环境的高安全感第26页
        2.1.3 住居心理的高归属感第26-27页
        2.1.4 社会交往的高密度促进第27-28页
        2.1.5 社会公平的高层次保障第28-29页
    2.2 住区形态与社会可持续性的深层影响第29-31页
        2.2.1 直接影响和间接影响第29-31页
        2.2.2 积极影响和消极影响第31页
    2.3 影响住区社会可持续的形态要素解析第31-33页
        2.3.1 住区结构形态要素第32页
        2.3.2 住区细节形态要素第32-33页
    2.4 利于社会可持续的住区形态设计原则第33-36页
        2.4.1 提升住区可达性第34页
        2.4.2 提供住区多样性第34-35页
        2.4.3 保障住区安全性第35页
        2.4.4 增强住区可读性第35-36页
        2.4.5 营造高品质公共空间第36页
    2.5 本章小结第36-37页
第3章 利于社会可持续的住区结构形态设计策略第37-66页
    3.1 住区结构体系开放宜居第37-45页
        3.1.1 开放为主因地制宜的结构多样性设计第37-41页
        3.1.2 “小街区密路网”的结构可达性构建第41-43页
        3.1.3 展现社会肌理的结构可读性表达第43-45页
    3.2 住区道路系统安全可达第45-54页
        3.2.1 分层开放的路网层级安全性构建第46-48页
        3.2.2 系统化的步行体系可达性构建第48-51页
        3.2.3 引导视线的住区地标可读性构建第51-54页
    3.3 住区服务设施丰富均衡第54-65页
        3.3.1 服务功能系统完善第54-58页
        3.3.2 设施空间步行可达第58-61页
        3.3.3 公共空间多元复合第61-65页
    3.4 本章小结第65-66页
第4章 利于社会可持续的住区细节形态设计策略第66-92页
    4.1 提升街道活力的街道空间设计第66-75页
        4.1.1 以道路形态提高街道交通空间安全性第66-70页
        4.1.2 以景观形态丰富街道介质空间可读性第70-73页
        4.1.3 以建筑形态塑造街道界面多样性第73-75页
    4.2 促进社会交往的公共空间设计第75-81页
        4.2.1 住区公共空间开放程度的调节第76-78页
        4.2.2 公共空间活动的共同性设计第78-80页
        4.2.3 公共空间与周边环境的互动第80-81页
    4.3 表达住区个性的私属住宅空间设计第81-91页
        4.3.1 混合多元特性的建筑类型多样性表达第82-84页
        4.3.2 回应个性差异的住宅套型多样性设计第84-88页
        4.3.3 实现灵活多样的楼内高质量公共空间第88-91页
    4.4 本章小结第91-92页
结论第92-94页
参考文献第94-98页
附录 调查问卷第98-99页
攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果第99-101页
致谢第101页

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