| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第14-22页 |
| 1.1 研究背景 | 第14-15页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第15-17页 |
| 1.2.1 研究的目的 | 第15-16页 |
| 1.2.2 研究的意义 | 第16-17页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第17-20页 |
| 1.3.1 国内研究现状 | 第17-19页 |
| 1.3.2 国外研究现状 | 第19-20页 |
| 1.4 研究的思路和方法 | 第20-22页 |
| 1.4.1 研究的思路 | 第20页 |
| 1.4.2 研究的方法 | 第20-21页 |
| 1.4.3 研究的创新性 | 第21-22页 |
| 第2章 相关概念和基础理论 | 第22-28页 |
| 2.1 区域经济一体化的概念 | 第22-24页 |
| 2.1.1 区域经济一体化的内涵 | 第22页 |
| 2.1.2 区域经济一体化的特点 | 第22-24页 |
| 2.2 县域经济的概念 | 第24-25页 |
| 2.2.1 县域经济的内涵 | 第24页 |
| 2.2.2 县域经济的特点 | 第24-25页 |
| 2.3 区域经济一体化与县域经济的关系 | 第25-26页 |
| 2.3.1 县域经济是推进区域经济一体化的基本条件 | 第25页 |
| 2.3.2 区域经济一体化是县域经济可持续发展的重要途径 | 第25页 |
| 2.3.3 区域经济一体化对县域经济发展有着积极的促进作用 | 第25-26页 |
| 2.4 相关基础理论 | 第26-28页 |
| 2.4.1 增长极理论 | 第26页 |
| 2.4.2 二元经济理论 | 第26-27页 |
| 2.4.3 产业集群理论 | 第27页 |
| 2.4.4 中心-外围理论 | 第27-28页 |
| 第3章 基于区域经济一体化背景的洞头新区县域经济发展现状与优势 | 第28-39页 |
| 3.1 洞头新区概况 | 第28页 |
| 3.2 洞头新区县域经济发展现状 | 第28-32页 |
| 3.2.1 在经济总量方面 | 第28-29页 |
| 3.2.2 在基础产业方面 | 第29-31页 |
| 3.2.3 在工业化进程方面 | 第31页 |
| 3.2.4 在城镇化发展方面 | 第31-32页 |
| 3.2.5 在产业一体化发展方面 | 第32页 |
| 3.3 洞头新区县域经济发展取得的成就 | 第32-36页 |
| 3.3.1 综合实力显著增强 | 第32-33页 |
| 3.3.2 新兴产业发展迅速 | 第33-34页 |
| 3.3.3 基础设施不断完善 | 第34-35页 |
| 3.3.4 城乡发展统筹推进 | 第35-36页 |
| 3.4 新区县域经济发展的特点 | 第36-37页 |
| 3.4.1 加快融入区域经济一体化是洞头县域经济发展的顶层战略 | 第36页 |
| 3.4.2 从自我滚动式发展的孤岛经济向整合外部资源的半岛经济转型 | 第36页 |
| 3.4.3 区域经济一体化进程将成为未来洞头新区县域经济发展的最大外生动力 | 第36-37页 |
| 3.5 洞头新区县域经济发展的优势 | 第37-39页 |
| 3.5.1 区位港口优势 | 第37页 |
| 3.5.2 生态环境优势 | 第37页 |
| 3.5.3 海洋资源优势 | 第37-39页 |
| 第4章 基于区域经济一体化背景的洞头新区县域经济发展存在问题及制约因素 | 第39-42页 |
| 4.1 基于区域经济一体化背景的洞头新区县域经济发展存在问题 | 第39-40页 |
| 4.1.1 基础设施仍然滞后 | 第39-40页 |
| 4.1.2 工业结构严重失衡 | 第40页 |
| 4.1.3 工业企业实力较弱 | 第40页 |
| 4.2 基于区域经济一体化背景的洞头新区县域经济发展的制约因素 | 第40-42页 |
| 4.2.1 基础设施建设成本制约 | 第40-41页 |
| 4.2.2 土地、资金和人才等要素制约 | 第41页 |
| 4.2.3 产业基础相对薄弱制约 | 第41-42页 |
| 第5章 国内外基于区域经济一体化背景的县域经济发展经验与启示 | 第42-47页 |
| 5.1 国外县域经济发展的典型经验借鉴 | 第42-43页 |
| 5.1.1 日本东京大都市圈县域经济发展的经验借鉴 | 第42-43页 |
| 5.1.2 韩国的新村运动的经验借鉴 | 第43页 |
| 5.2 国内县域经济发展的典型经验借鉴 | 第43-44页 |
| 5.2.1 江苏昆山县域经济发展的经验借鉴 | 第43-44页 |
| 5.2.2 江苏太仓县域经济发展的经验借鉴 | 第44页 |
| 5.3 国内外经验借鉴和对洞头新区的启示 | 第44-47页 |
| 5.3.1 高起点编制规划，并保证政策的连贯性 | 第44-45页 |
| 5.3.2 交通一体化为产业一体化奠定基础 | 第45页 |
| 5.3.3 产业一体化是推动区域经济转型升级的重要手段 | 第45-47页 |
| 第6章 基于区域经济一体化背景的洞头新区县域经济发展总体思路 | 第47-51页 |
| 6.1 基于区域经济一体化背景的洞头新区县域经济发展目标 | 第47-49页 |
| 6.1.1 指导思想 | 第47页 |
| 6.1.2 发展目标 | 第47页 |
| 6.1.3 功能定位 | 第47-49页 |
| 6.2 基于区域经济一体化背景的洞头新区县域经济发展思路 | 第49-51页 |
| 6.2.1 开展服务于组织一体化的行政管理体制创新，构建洞头县域经济发展的制度体系 | 第49页 |
| 6.2.2 加快推进基础设施一体化，构建洞头县域经济发展的开放网络 | 第49-50页 |
| 6.2.3 立足产业一体化目标进行产业定位，构建洞头县域经济发展的动力机制 | 第50页 |
| 6.2.4 从人才、资金等要素的市场一体化入手，构建洞头县域经济发展的要素保障 | 第50-51页 |
| 第7章 基于区域经济一体化背景的洞头新区县域经济发展的对策建议 | 第51-57页 |
| 7.1 做好顶层规划设计 | 第51页 |
| 7.1.1 强化多规整合 | 第51页 |
| 7.1.2 强化各版块功能分区 | 第51页 |
| 7.2 实施管理体制创新 | 第51-52页 |
| 7.2.1 新区优先发展的体制安排 | 第52页 |
| 7.2.2 实行新区体制推进步骤 | 第52页 |
| 7.3 加快基础设施建设 | 第52-54页 |
| 7.3.1 对外交通网络建设 | 第52-53页 |
| 7.3.2 港口物流设施建设 | 第53页 |
| 7.3.3 城市配套设施建设 | 第53页 |
| 7.3.4 社会发展设施建设 | 第53-54页 |
| 7.3.5 旅游基础设施建设 | 第54页 |
| 7.4 明细产业链条定位 | 第54-55页 |
| 7.4.1 科学进行产业选择 | 第54-55页 |
| 7.4.2 开展针对性招商引资 | 第55页 |
| 7.5 强化资源要素保障 | 第55-57页 |
| 7.5.1 用地（林）用海要素保障 | 第55-56页 |
| 7.5.2 拓宽资金筹措渠道 | 第56页 |
| 7.5.3 加强人才资源保障 | 第56-57页 |
| 第8章 结论 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-65页 |
| 作者简介及在学期间所取得的科研成果 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
