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BG公司门岗人车进出管理方案可行性研究

摘要第5-6页
Abstract第6页
第1章 绪论第10-16页
    1.1 问题提出及研究意义第10-11页
        1.1.1 门岗进出管理的重要性第10页
        1.1.2 门岗进出管理的紧迫性第10-11页
        1.1.3 研究意义第11页
    1.2 国内外门岗进出管理研究现状第11-13页
        1.2.1 门岗人员进出管控技术第12页
        1.2.2 门岗车辆进出管控技术第12-13页
    1.3 研究的主要内容和目标第13-16页
        1.3.1 研究的主要内容第13-14页
        1.3.2 研究目标第14-16页
第2章 相关理论概述第16-19页
    2.1 项目管理相关理论第16-17页
        2.1.1 项目管理理论概述第16页
        2.1.2 项目管理理论的发展进程第16-17页
    2.2 可行性研究相关理论第17-19页
        2.2.1 项目可行性分析在整个项目管理中的重要性第17-18页
        2.2.2 项目可行性分析的主要步骤第18页
        2.2.3 项目可行性分析研究报告的主要内容第18-19页
第3章 BG公司门岗管理现状及问题分析第19-23页
    3.1 BG公司介绍第19页
    3.2 BG公司门岗车辆进出管理现状及问题第19-21页
        3.2.1 管理现状第19-20页
        3.2.2 暴露问题第20页
        3.2.3 各门岗机动车进出数据统计第20-21页
    3.3 BG公司门岗人员进出管理现状及问题第21-23页
        3.3.1 一卡通系统概况第21页
        3.3.2 一卡通系统现状第21-22页
        3.3.3 门岗现有设施第22页
        3.3.4 暴露问题第22页
        3.3.5 各门岗人员进出数据统计第22-23页
第4章 国内外门岗人车进出管理解决方案第23-28页
    4.1 门岗车辆进出控制方案第23-25页
        4.1.1 射频识别方案第23页
        4.1.2 车辆牌照自动识别方案第23-24页
        4.1.3 IC卡方案第24页
        4.1.4 GPS方案第24-25页
    4.2 门岗人员进出管理方案第25-28页
        4.2.1 IC卡识别方案第25页
        4.2.2 RFID方案第25页
        4.2.3 指纹辨识方案第25-26页
        4.2.4 人脸识别智能方案第26页
        4.2.5 虹膜识别方案第26-28页
第5章 管理需求及治理方案可行性第28-34页
    5.1 车辆进出管理需求第28页
        5.1.1 车辆进出治理门岗需求第28页
        5.1.2 车辆进出管理功能需求第28页
    5.2 人员进出管理需求第28-29页
    5.3 根据需求选用方案可行性第29-34页
        5.3.1 车辆进出治理可行性方案比较第29-31页
        5.3.2 车辆进出治理可行性方案选择第31-32页
        5.3.3 人员进出治理可行性方案比较与选择第32-34页
第6章 解决方案及分析第34-48页
    6.1 测试门岗的选择第34页
    6.2 人员进出系统解决方案第34-36页
        6.2.1 系统结构第34-35页
        6.2.2 门岗设备配置第35页
        6.2.3 通道数的确定第35-36页
        6.2.4 系统实现功能第36页
    6.3 车辆进出系统解决方案第36-46页
        6.3.1 系统架构第36-37页
        6.3.2 总体描述第37-38页
        6.3.3 硬件配置第38-39页
        6.3.4 系统管理平台配置第39页
        6.3.5 前端设备的扩容和移位第39-40页
        6.3.6 主要网络设备性能要求第40-41页
        6.3.7 系统实现功能第41-46页
    6.4 运行情况测试与分析第46-47页
        6.4.1 人员进出管理系统第46页
        6.4.2 车辆进出管理系统第46-47页
    6.5 存在问题第47页
    6.6 问题解决方案第47-48页
第7章 结论与研究局限性第48-49页
    7.1 论文的结论第48页
    7.2 结论的意义第48页
    7.3 研究局限性第48-49页
参考文献第49-50页
致谢第50页

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