基于GPS/3G/GIS的车辆监控管理系统的设计与实现
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状和分析 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第12-13页 |
| 1.4 本文组织结构 | 第13-14页 |
| 第2章 车辆监控管理系统的理论基础 | 第14-25页 |
| 2.1 GPS 定位技术 | 第14-17页 |
| 2.1.1 GPS 系统的组成 | 第14-15页 |
| 2.1.2 GPS 定位基本原理 | 第15-17页 |
| 2.2 3G 技术 | 第17-23页 |
| 2.2.1 3G 技术基础 | 第17-20页 |
| 2.2.2 3G 标准 | 第20-23页 |
| 2.3 GIS 技术 | 第23-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 系统需求分析和总体设计 | 第25-33页 |
| 3.1 系统需求分析 | 第25-26页 |
| 3.2 总体结构设计 | 第26-28页 |
| 3.3 数据库设计 | 第28-32页 |
| 3.3.1 系统的数据 | 第28-29页 |
| 3.3.2 数据库系统对数据的要求 | 第29-30页 |
| 3.3.3 数据库表的设计 | 第30-31页 |
| 3.3.4 数据库选择 | 第31-32页 |
| 3.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第4章 车辆监控管理系统的实现 | 第33-50页 |
| 4.1 监控中心系统的实现 | 第33-47页 |
| 4.1.1 GIS 平台选择 | 第33-34页 |
| 4.1.2 电子地图功能 | 第34-38页 |
| 4.1.3 车辆实时定位监控功能 | 第38-39页 |
| 4.1.4 报警处理功能 | 第39-40页 |
| 4.1.5 数据管理功能的实现 | 第40-42页 |
| 4.1.6 通信控制功能的实现 | 第42-44页 |
| 4.1.7 基于速度的交通拥堵自动判别算法 | 第44-47页 |
| 4.2 中心服务器系统的实现 | 第47-49页 |
| 4.3 本章小结 | 第49-50页 |
| 第5章 系统的测试 | 第50-55页 |
| 5.1 测试方法 | 第50页 |
| 5.2 系统测试 | 第50-51页 |
| 5.3 测试结果 | 第51-54页 |
| 5.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 第6章 结论与展望 | 第55-57页 |
| 6.1 结论 | 第55-56页 |
| 6.2 展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
