珠海港高栏港区锚地通航安全性研究
摘要 | 第5-6页 |
ABSTRACT | 第6页 |
第1章 引言 | 第10-13页 |
1.1 研究背景与意义 | 第10页 |
1.2 研究现状 | 第10-11页 |
1.3 研究主要内容与目标 | 第11-13页 |
第2章 珠海港高栏港区现状分析 | 第13-23页 |
2.1 地理位置 | 第13-14页 |
2.2 自然条件 | 第14-18页 |
2.2.1 气象 | 第14-15页 |
2.2.2 水文 | 第15-18页 |
2.3 通航环境现状 | 第18-20页 |
2.3.1 珠海港航道现状 | 第18-19页 |
2.3.2 珠海港高栏港区锚地布置及利用现状 | 第19页 |
2.3.3 船舶交通流量 | 第19-20页 |
2.4 港口规划 | 第20-23页 |
第3章 港口发展对锚地的需求研究 | 第23-38页 |
3.1 锚地的分类 | 第23页 |
3.2 锚地的规模 | 第23-24页 |
3.3 锚地水深要求 | 第24页 |
3.4 各种锚泊方式占用锚地面积的研究 | 第24-27页 |
3.4.1 单船基本锚位面积 | 第24-25页 |
3.4.2 锚泊船之间距离 | 第25-26页 |
3.4.3 单船实际锚位面积 | 第26-27页 |
3.5 锚地容量的基本概念和研究思路 | 第27-28页 |
3.5.1 基本锚地容量 | 第27-28页 |
3.5.2 实用锚地容量 | 第28页 |
3.6 港口锚地面积类比分析 | 第28-29页 |
3.7 对锚地的需求研究 | 第29-38页 |
3.7.1 珠海港分货类分吨级船舶艘次预测分析 | 第29-32页 |
3.7.2 珠海港锚位数量需求分析 | 第32-35页 |
3.7.3 珠海港高栏港区锚位面积需求分析 | 第35-38页 |
第4章 锚地选址方案 | 第38-42页 |
4.1 珠海港锚地选址分析 | 第38页 |
4.1.1 锚地选址原则 | 第38页 |
4.1.2 珠海港锚地选址 | 第38页 |
4.2 锚地规划原则 | 第38-39页 |
4.3 正常天气条件珠海港锚地规划方案 | 第39-40页 |
4.4 珠海港锚地分期实施方案 | 第40页 |
4.4.1 分期实施原则 | 第40页 |
4.4.2 2015年锚地规划方案 | 第40页 |
4.4.3 2020年锚地规划方案 | 第40页 |
4.5 恶劣天气条件锚地规划方案 | 第40-41页 |
4.6 珠海港规划锚地一览表 | 第41-42页 |
第5章 锚地规划合理性、规范性分析 | 第42-59页 |
5.1 锚地选址规范规定与通航安全要求 | 第42-46页 |
5.1.1 规范规定 | 第42页 |
5.1.2 通航安全要求 | 第42-46页 |
5.2 新、扩建锚地规范及通航安全分析 | 第46-55页 |
5.2.1 锚地位置 | 第46-48页 |
5.2.2 水深条件 | 第48页 |
5.2.3 底质 | 第48页 |
5.2.4 与航道、礁石、浅滩等距离 | 第48-49页 |
5.2.5 通航环境分析 | 第49-55页 |
5.3 锚地规划适应性分析 | 第55-58页 |
5.3.1 锚地容量 | 第55-56页 |
5.3.2 珠海港主要货种到港船型预测 | 第56-57页 |
5.3.3 珠海港锚地需求 | 第57-58页 |
5.3.4 小结 | 第58页 |
5.4 符合性分析 | 第58-59页 |
第6章 锚地规划对通航安全的影响 | 第59-62页 |
6.1 锚地规划与自然环境条件的相互影响分析 | 第59-61页 |
6.1.1 风对船舶航行以及锚泊安全的影响 | 第59页 |
6.1.2 流的影响 | 第59-60页 |
6.1.3 波浪的影响 | 第60页 |
6.1.4 雾的影响 | 第60页 |
6.1.5 雷暴的影响 | 第60-61页 |
6.1.6 水深条件 | 第61页 |
6.2 锚地规划与交通环境相互影响分析 | 第61-62页 |
6.2.1 锚地规划对交通组织的影响 | 第61页 |
6.2.2 与港口设施、功能的相互影响 | 第61页 |
6.2.3 对监管系统、船舶通讯信号等的影响 | 第61-62页 |
第7章 结论展望 | 第62-63页 |
7.1 结论 | 第62页 |
7.2 展望 | 第62-63页 |
参考文献 | 第63-66页 |
致谢 | 第66页 |