| 摘要 | 第3-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| 第一节 研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 第二节 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 一、对企业培训课程开发的研究 | 第11-13页 |
| 二、对胜任力理论的研究 | 第13-15页 |
| 第三节 论文内容与结构安排 | 第15-16页 |
| 第四节 研究思路与研究方法 | 第16-19页 |
| 第二章 相关理论概述 | 第19-27页 |
| 第一节 企业培训相关理论 | 第19-23页 |
| 一、企业培训概念 | 第19-21页 |
| 二、企业培训课程体系 | 第21页 |
| 三、企业培训课程的设计与开发 | 第21-23页 |
| 第二节 胜任力概念及胜任力模型 | 第23-27页 |
| 一、胜任力 | 第23页 |
| 二、胜任力模型 | 第23-25页 |
| 三、胜任力模型构建 | 第25-27页 |
| 第三章 X航空维修企业民航机务人员培训现状及问题分析 | 第27-35页 |
| 第一节 民航机务人员维修发展概述 | 第27-28页 |
| 一、机务人员技术水准仍然不高 | 第27-28页 |
| 二、对机务人员的培训重视程度不够 | 第28页 |
| 第二节 民航机务人员资质要求 | 第28-29页 |
| 第三节 X航空维修企业民航机务人员培训现状 | 第29-33页 |
| 一、X航空维修企业简介 | 第29页 |
| 二、X维修企业民航机务人员岗位职责 | 第29-30页 |
| 三、X维修企业民航机务人员培训课程 | 第30-33页 |
| 第四节 X维修企业机务人员培训课程体系问题及原因分析 | 第33-34页 |
| 一、缺乏有效的培训需求分析 | 第33页 |
| 二、设计与开发目标不明确 | 第33-34页 |
| 三、缺乏培训教员选择标准 | 第34页 |
| 四、缺乏对培训教材的评估 | 第34页 |
| 五、缺乏科学的培训效果评估 | 第34页 |
| 第五节 本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 X企业民航机务人员胜任力备选集及模型构建 | 第35-51页 |
| 第一节 民航机务人员胜任力备选集构建 | 第35-40页 |
| 一、现有制度分析 | 第35-36页 |
| 二、工作分析 | 第36-37页 |
| 三、行为事件访谈 | 第37-38页 |
| 四、胜任力备选集的确定 | 第38-40页 |
| 第三节 机务人员胜任力模型构建 | 第40-50页 |
| 一、测量方法与数据获取 | 第40页 |
| 二、信度和效度分析 | 第40-41页 |
| 三、探索性因子分析 | 第41-43页 |
| 四、验证性因子分析 | 第43-44页 |
| 五、X企业民航机务人员胜任力模型 | 第44-50页 |
| 第四节 本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 X企业民航机务人员培训课程体系构建 | 第51-65页 |
| 第一节 课程体系需求分析 | 第51-53页 |
| 一、民航机务人员胜任力评价与差距分析 | 第51-52页 |
| 二、民航机务人员课程需求分析 | 第52-53页 |
| 第二节 课程体系设计与开发 | 第53-57页 |
| 一、确定课程目标 | 第53页 |
| 二、培训课程设置 | 第53-54页 |
| 三、培训课程开发 | 第54-57页 |
| 第三节 课程体系实施 | 第57-58页 |
| 第四节 评估和完善课程体系 | 第58-61页 |
| 一、反应评估 | 第59-60页 |
| 二、学习评估 | 第60-61页 |
| 三、行为评估 | 第61页 |
| 四、结果评估 | 第61页 |
| 第五节 培训课程体系实施保障措施 | 第61-64页 |
| 一、从制度层面确立胜任力培训课程体系 | 第61-63页 |
| 二、加强培训管理人员队伍 | 第63-64页 |
| 第六节 本章小结 | 第64-65页 |
| 第六章 结论与展望 | 第65-67页 |
| 第一节 研究结论 | 第65-66页 |
| 第二节 研究展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 附录 | 第69-73页 |
| 致谢 | 第73页 |