| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 1.绪论 | 第14-17页 |
| 1.1 研究的背景与意义 | 第14-15页 |
| 1.2 研究的主要内容和技术思路 | 第15-17页 |
| 1.2.1 研究的主要内容 | 第15页 |
| 1.2.2 研究方法与技术路线 | 第15-17页 |
| 2.国内外研究现状 | 第17-20页 |
| 2.1 国外货场向现代化物流中心转型的研究现状 | 第17页 |
| 2.2 国外技术经济评价研究现状 | 第17-18页 |
| 2.3 国内货场向现代化物流中心转型的研究现状 | 第18页 |
| 2.4 国内技术经济评价研究现状 | 第18-20页 |
| 3.我国铁路货场向现代化物流中心转型分析 | 第20-25页 |
| 3.1 我国铁路货场现状 | 第20-21页 |
| 3.2 我国铁路现代化物流发展现状 | 第21-22页 |
| 3.3 铁路货场向现代化物流中心转型的优劣势分析 | 第22-24页 |
| 3.3.1 铁路货场向现代化物流中心转型的优势分析 | 第22-23页 |
| 3.3.2 铁路货场向现代化物流中心转型的劣势分析 | 第23-24页 |
| 3.4 铁路货场向现代化物流中心转型的必要性 | 第24-25页 |
| 4.技术经济评价方法理论基础 | 第25-30页 |
| 4.1 层次分析法基本原理与计算方法 | 第25-29页 |
| 4.1.1 层次分析法的思想和原理 | 第25-26页 |
| 4.1.2 层次分析法的模型和步骤 | 第26-29页 |
| 4.2 模糊综合评价基本原理与计算方法 | 第29-30页 |
| 4.2.1 模糊综合评价的思想与原理 | 第29页 |
| 4.2.2 模糊综合评价的步骤 | 第29-30页 |
| 5.我国铁路货场向现代化物流中心转型的技术经济评价体系 | 第30-41页 |
| 5.1 我国铁路货场向现代化物流中心转型的技术经济评价对象 | 第30-31页 |
| 5.2 我国铁路货场向现代化物流中心转型技术经济评价原则 | 第31-32页 |
| 5.2.1 技术经济评价原则 | 第31页 |
| 5.2.2 指标选择原则 | 第31-32页 |
| 5.3 评价体系的构建及指标的选择 | 第32-36页 |
| 5.3.1 指标体系构建思路 | 第32-33页 |
| 5.3.2 指标体系的框架 | 第33页 |
| 5.3.3 指标的内涵 | 第33-36页 |
| 5.3.4 技术经济评价体系的适用性分析 | 第36页 |
| 5.4 层次分析法确定各评价指标权重 | 第36-38页 |
| 5.4.1 确定准则层的权重 | 第36-37页 |
| 5.4.2 确定指标层的权重 | 第37-38页 |
| 5.5 模糊综合评价法确认指标分数 | 第38-41页 |
| 6.我国铁路货场向现代化物流中心转型技术经济评价实证 | 第41-54页 |
| 6.1 大红门货场现状分析 | 第41-43页 |
| 6.1.1 大红门货场概况 | 第41-43页 |
| 6.1.2 存在的主要问题 | 第43页 |
| 6.2 大红门货场向现代化物流中心转型研究 | 第43-44页 |
| 6.2.1 仓库升级改造 | 第43-44页 |
| 6.2.2 打造个性化产品 | 第44页 |
| 6.2.3 改善短途接取送达条件 | 第44页 |
| 6.2.4 开展零担运输业务 | 第44页 |
| 6.3 大红门货场转型方案技术经济评价 | 第44-51页 |
| 6.3.1 定量指标初始值的计算 | 第44-48页 |
| 6.3.2 定性指标的评价 | 第48-49页 |
| 6.3.3 构建因素集、评语集和权重集 | 第49页 |
| 6.3.4 构建模糊综合评价的隶属矩阵 | 第49-50页 |
| 6.3.5 模糊综合评价 | 第50-51页 |
| 6.4 大红门货场向现代化物流中心转型问题与对策分析 | 第51-54页 |
| 6.4.1 配送能力满足度方面 | 第51页 |
| 6.4.2 仓储能力适配度方面 | 第51页 |
| 6.4.3 其他增值服务方面 | 第51-52页 |
| 6.4.4 装卸能力利用率方面 | 第52页 |
| 6.4.5 货位周转能力方面 | 第52页 |
| 6.4.6 货场信息化建设方面 | 第52页 |
| 6.4.7 市场满意度方面 | 第52-54页 |
| 7.结论 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 附录1 作者简历及科研成果清单 | 第57-58页 |
| 附录2 学位论文数据集页 | 第58-59页 |
| 详细摘要 | 第59-68页 |
