| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-13页 |
| 1.1.1 铸钢节点工程应用 | 第9-10页 |
| 1.1.2 铸钢节点生产工艺 | 第10-12页 |
| 1.1.3 铸钢节点的形式与优点 | 第12-13页 |
| 1.2 研究现状 | 第13-17页 |
| 1.2.1 铸钢节点的疲劳性能研究 | 第13-16页 |
| 1.2.2 铸钢节点抗疲劳优化设计研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3 本文研究内容与意义 | 第17-19页 |
| 1.3.1 研究意义 | 第17-18页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第18-19页 |
| 第二章 铸钢节点环形对接焊缝疲劳试验研究 | 第19-30页 |
| 2.1 疲劳试验方案 | 第19-24页 |
| 2.1.1 试件设计 | 第19-21页 |
| 2.1.2 试验设备 | 第21-23页 |
| 2.1.3 加载方案 | 第23-24页 |
| 2.2 疲劳试验结果 | 第24-26页 |
| 2.3 断面分析 | 第26-29页 |
| 2.3.1 金属疲劳断面典型特征 | 第26-27页 |
| 2.3.2 焊缝疲劳试验断面分析 | 第27-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 铸钢节点环形对接焊缝疲劳试验数据处理与分析 | 第30-41页 |
| 3.1 疲劳性能指标 | 第30-31页 |
| 3.1.1 S-N曲线 | 第30-31页 |
| 3.1.2 疲劳极限 | 第31页 |
| 3.2 疲劳试验数据拟合 | 第31-37页 |
| 3.2.1 试验数据处理 | 第31-32页 |
| 3.2.2 均值S-N曲线拟合 | 第32-34页 |
| 3.2.3 p-S-N曲线拟合 | 第34-37页 |
| 3.3 S-N曲线比较与分析 | 第37-39页 |
| 3.3.1 A、B焊缝细节均值S-N曲线对比 | 第37页 |
| 3.3.2 套筒式钢管侧与铸钢侧开坡口焊缝均值S-N曲线对比 | 第37-38页 |
| 3.3.3 带垫板钢管侧与铸钢侧开坡口焊缝均值S-N曲线对比 | 第38页 |
| 3.3.4 四种焊缝细节均值S-N曲线对比 | 第38-39页 |
| 3.4 铸钢节点环形对接焊缝统一S-N曲线 | 第39-40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 铸钢节点参数化建模与参数分析 | 第41-53页 |
| 4.1 参数化设计 | 第41-45页 |
| 4.1.1 参数化设计方法 | 第41-42页 |
| 4.1.2 Pro/Engineering软件介绍 | 第42-43页 |
| 4.1.3 铸钢节点参数化模型建立过程 | 第43-45页 |
| 4.2 节点铸钢材料部分的疲劳分析 | 第45-49页 |
| 4.2.1 疲劳累积损伤理论 | 第45-46页 |
| 4.2.2 节点铸钢材料部分的疲劳有限元分析 | 第46-49页 |
| 4.3 参数分析 | 第49-52页 |
| 4.3.1 灵敏度分析方法 | 第49-50页 |
| 4.3.2 PB试验设计 | 第50页 |
| 4.3.3 铸钢节点抗疲劳参数灵敏度分析 | 第50-52页 |
| 4.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 基于疲劳性能的铸钢节点优化设计 | 第53-70页 |
| 5.1 铸钢节点的疲劳力学性能分析 | 第53-55页 |
| 5.2 优化方法 | 第55-63页 |
| 5.2.1 初始概念设计 | 第56-57页 |
| 5.2.2 参数灵敏度分析 | 第57页 |
| 5.2.3 组合优化 | 第57-60页 |
| 5.2.4 铸钢节点环形对接焊缝热点应力寿命曲线(S_(hs)-N曲线) | 第60-62页 |
| 5.2.5 集成优化软件Isight介绍 | 第62-63页 |
| 5.3 杭州湾跨海大桥海洋平台观光塔下节点抗疲劳优化设计 | 第63-68页 |
| 5.3.1 铸钢部分的抗疲劳优化 | 第63-67页 |
| 5.3.2 环形对接焊缝疲劳强度验算 | 第67-68页 |
| 5.4 本章小结 | 第68-70页 |
| 第六章 结论与展望 | 第70-72页 |
| 6.1 本文主要研究工作及研究成果 | 第70-71页 |
| 6.2 今后的研究工作展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 攻读硕士期间撰写与发表的论文 | 第76页 |
